ISO 14229-1:2013 - 路辆诊断服务规格与要求

"《5G+工业互联网安全白皮书》中的‘一般定义’部分，主要讨论了应用层协议的设计原则，特别提到了UDS（Unified Diagnostic Services）在道路车辆中的应用，参照了ISO 14229-1标准。" 在《5G+工业互联网安全白皮书》中，"一般定义"章节着重阐述了应用层协议的实施要点，这些协议是通信过程中确保数据传输可靠性的关键。根据描述，应用层协议应当基于确认的消息传输机制，这意味着每次客户端向服务器发起的服务请求都应得到服务器的响应。这种响应可以是多个，以适应不同的服务需求。 唯一不遵循这一规则的情况是功能性寻址或者特定的请求/指示操作，它们可能不产生响应或确认。例如，在某些诊断服务中，如果服务器无法完成请求，可能不发送否定响应，这样的特殊情况会在规范的相应子条款中详细说明，如7.5节所示。 此外，应用层协议的处理应当与会话层协议并行进行。这意味着即使客户端正在等待先前请求的响应，也应维持适当的会话层时序。例如，如果需要发送TesterPresent请求来保持诊断会话，这取决于数据链路层的使用情况，客户端应适时执行此类操作，以确保会话的连续性。 提到的UDS（Unified Diagnostic Services），是ISO 14229-1标准的一部分，专注于道路车辆的统一诊断服务。该标准详细定义了规格和要求，旨在为汽车行业的故障诊断提供一套标准接口。第二版发布于2013年，它规定了车辆诊断服务的交互方式，包括请求、响应、错误处理等方面，对于5G+工业互联网环境下的智能交通和远程诊断至关重要。 需要注意的是，ISO标准通常受到严格的版权保护，未经许可，禁止复制或在网络上传播。然而，此文档的分享者表示，他们个人出资购买并免费分享了这份资料，以此方便大家学习和使用。 这个摘要信息涵盖了5G背景下的工业互联网安全中，应用层协议的重要性和UDS在车辆诊断中的规范性要求，这些都是构建可靠和安全的工业通信系统的基础。了解并遵循这些规范，对于提升工业设备的远程监控、故障排查和维护效率具有重要意义。