飞机主发电机建模与旋转整流器故障仿真策略研究

本篇硕士学位论文主要探讨了飞机主发电机的建模与旋转整流器故障仿真方法的研究。作者李鹏举在石旭东教授的指导下，针对飞机三相式发电机这一关键系统进行了深入分析。三相式发电机是飞机电力供应系统的核心组成部分，它在保持稳定的电压和频率输出方面起着至关重要的作用。 论文首先介绍了飞机发电机的基本原理，着重关注其结构特点和工作原理，包括转子、定子、电磁场交互以及如何通过控制技术实现恒速恒频供电。作者强调了发电机在飞行过程中对于飞机电子设备稳定运行的重要性，特别是对于导航、通信和自动化系统的依赖。 接着，论文的核心部分是建模技术的应用。作者构建了一个详细且准确的飞机主发电机模型，可能采用了数学模型如电磁暂态模型或者数据驱动的物理模型，以便于理解和预测发电机的实际行为。这种建模旨在模拟发电机在不同负载条件下的性能，并为后续的故障仿真提供基础。 故障仿真方法是研究的重点，论文探讨了如何利用该模型来模拟旋转整流器可能出现的各种故障，例如短路、过载、接触不良等。通过仿真，可以预测故障对电力系统的影响，从而提前采取预防措施或优化故障处理策略。这种仿真技术对于保障飞机电力系统的可靠性至关重要。 在整个研究过程中，作者遵循了严格的学术规范，声明学位论文为原创性研究，并确认除了致谢部分和已知引用的内容外，论文未包含他人已发表或未公开的研究成果。同时，论文的使用权被授予中国民航大学及其相关机构，允许在一定条件下进行复制和公开。 这篇论文不仅深化了对飞机主发电机的理解，还为提高电力系统的故障应对能力提供了实用的工具。通过这项研究，李鹏举展示了扎实的理论知识和实际应用能力，为航空自动化领域的故障诊断和预防技术做出了贡献。