![](https://csdnimg.cn/release/download_crawler_static/18602924/bg1.jpg)
第
22
卷第
2
期
溜需科技大学学摄{黯黯科学版}
Vo
l.
22
No.2
Jun.
2007
2
∞
7
年
6
月
Journal
of
Hunah
University
of
Science
&
Technology(
Natural
Science
Edition)
钢板厚度对多层波纹转子阻尼器刚度特性的影响
美洪源
a
都德刚
b
列、
教
b
{哈尔滨工业大学
a.
钱也学院,
b.
航天学院,黑龙江哈尔滨
15
仪阳〉
摘
要:多层泼纹铜板转子技尼器泛利用子摩擦作济实现
FJl
尼减禄的转子主~.A掌阻龙器,铜板
l
季度是影响
F
Jl
尼~特性的主要因
素--1鱼
Hertz
接触分析模型基础上,对多层波纹钢板转子阻尼器的刚皮特性进行了研究.给出波纹辆极
F
且尼器肉、
i
皮的计算方法和计
算实俐,并通过静态实验对理论研究进行验证.研究结采表明,泼纹钢板I!i.尼器的则度在不问阂鸡方向上变化较小,钢板浮皮对但
足,器则皮影响或非线性关系.商泣,参
8.
关键询:应尼器:转子系统;则反;实验研究
E
扣留分提号:丁
B122
文献标识码
:A
转子系统的动力学特性直接影响黯抗的性能租
使用寿命,采用服尼器进行转予支撑具有结梅简单、
占用空间少、减振效果显著等特点,具有广泛的应用
背景
[Il
自从
1962
年
Hamburg
和
Parkinson
发表了一
第有关挤压油藤阻范器
(SFD)
轴承的接告,
1
四
96
仍
3
年
S.
C
∞
p
严窍柑
Y
发表挤压、浩油摸蹬培器主的号试验和王理壁罢也诠分析的结
果以来,
S
即
F
阳
D
一
3
直室是众多研究人员关注的焦点点.目前研
究多是以挤压描
E
旗英作为陋垣元件进行戚振和隔振
是挤
f
压豆五.油膜吉的§工作原王理墨使得该种
E
踉廷垣器在
E
应注用中受
到一定
F
踉挺常散制
1
才1:
(I)结构复杂.为了克服静载荷产生的变
形,
SFD
一般采用鼠笼或其它辅助支撑结构,同时需摆
一套被压系统,这在一定程度上持慑了系统可靠性;
(2)
性能受环境温度影响较大,在离温或
f
是温环境中
可能导致胞尼减振失数;
(3)油膜厚度决定醒后器的
性能,加工精度要求寓,制造商难刊的不适合辙小结
构,例如高速回转的硬盘等转子系统.
多层被纹铜板转子
ß
Jl尼器是利用于孽擦作用实
现随尼减掘的转子支撑醒后器.与挤压油膜阻启器相
比,多层撩拨锅极醒后器采
F
写了全金属材料,可在高
低温带路劣环境下使用;性能稳定,钱性工作范围大;
结构简单,加工、制造、接配方便
i
町,适用于各种特殊
结梅和工作环境.起尼器的甜蜜是转子系统的重要耳动
l
投稿日窥
:2(
版
-11-20
蕃金项因:罔家自然科学基金资助项黯
(50275030)
文章编号
:1672
…
9102(2007)02-0023-04
力学参数,直接影响转子的模态和转子的精响特性等.
通过对多摆锅极酿尼器的前度特性理论研究,推尊出
刚度的计算方法,为设计应用提供理论基础.
1
多层波纹钢极段尼器设计
1.1
鳞构介绍
采肃多震波纹钢极随后器支撑的转子系统结构
需
00
如雷
91
}3吁示.在该结梅中,采用梧假搜坟影状的
弹性钢板
3
累叠在一起,安装在内环套
4
和外环套
2
之间,其中内环套内侧安装被动轴承
5.
,而外环套以过
盈配合的影式装重部
Ux
运子
i
上.转子工作过程中也
偏心载荷产生的不平衡力通过轴承和内环套作用在
阻尼器上.阪启器在这种不平衡力作用下产生弹性变
形.在变形过程中,段拭形状的钢嵌在摆与靡之间接触
面上产生相对滑移,因此在层与愿相互挤压的过程中
形成摩擦现象,产生结构随尼.
1.
2
.:拦要结构参数
为了提高阻尼器的耐腐蚀性,提高阻用器的使用
寿命,同时保证盟尼器的力学佳能,帝
tl
备随尼器的锵
援材料采窍不锈钢冷轧钢带,材料牌号为
lCrl8Ni7.
作者简介:萎洪源(1
960
斗,男,黑龙江哈尔滨人,博士,教授,主哥哥从主算机械传动与控制方面研究,
23