ETC系统中OBU的DSRC协议设计与实现

"ETC系统框图-基于空域的图像加密算法与性能研究" 电子不停车收费系统（ETC）是现代智能交通系统的核心部分，主要用于高速公路和其他收费道路的无接触收费。该系统由车载设备（OBE）、路侧单元（RSE）以及专用短程通讯（DSRC）协议构成。OBE主要包括车载单元（OBU）、集成电路卡（ICC）和其他辅助部件，OBU是系统中负责与RSE通信的关键模块，通过DSRC协议与RSE进行信息交换。 OBU内置的ICC接口卡存储着用户的账户信息和支付数据。RSE则包含了路侧单元（RSU）和PSAM卡，PSAM卡负责安全控制，而RSU用于探测并通信OBU，两者协同车道控制系统执行交易。车道控制系统包括道闸、车道计算机、交通信号灯、摄像头等，车道计算机作为控制中心，后台数据库存储车辆相关信息。 DSRC协议是ETC系统中的核心，它在5.8GHz频段运行，提供了OBU和RSU之间信息传输的通道。协议分为物理层、数据链路层和应用层，确保车辆与路边设备间的单向或双向交互通信，使得交通控制中心能实时管理车辆，并让车辆能接入交通信息网络，获取相关服务。 以山东大学硕士论文《ETC系统中OBU侧DSRC协议的设计与实现》为例，作者张迪在导师杨志强指导下，深入研究了DSRC协议的设计理念、内容结构和实现机制。论文中提出了一些创新点： 1. 采用低功耗的TI MSP430单片机作为OBU的控制芯片，使OBU处于被动唤醒模式，节省能源。 2. 根据中国DSRC协议标准，灵活实施协议以优化通信效率，减少通信时间。 3. 通过外场测试验证协议的一致性和可靠性，确保实际应用的稳定性。 这项研究对于提升我国DSRC设备的功能和扩展应用具有重要意义，为未来ETC系统的发展奠定了坚实基础。关键词包括：ETC系统、OBU、DSRC协议。