机车蓄电池状态检测与管理系统设计

“机车蓄电池检测与管理系统的研究-论文” 这篇硕士学位论文主要探讨了机车蓄电池检测与管理系统的设计和实现，作者刘维强在电气工程专业导师郭世明的指导下完成，于2010年5月提交于西南交通大学。论文的核心内容是设计一个能够通过测量蓄电池端电压和内阻来评估其工作状态的系统。 蓄电池是机车直流供电系统的关键组件，作为备用电源，其技术状态直接影响机车的可靠性和安全性。论文深入研究了蓄电池状态检测的多种方法，包括测量剩余容量SoC（State of Charge）和老化程度SoH（State of Health）。SoC反映了蓄电池短期内的荷电状态，而SoH则反映了长期的性能退化情况。为了实现这些检测，系统运用了先进的数据采集技术、数字电子技术和单片机技术，设计了一款能够快速测量蓄电池端电压和内阻的检测仪表。 此外，论文还提到了一个电池测试仪数据分析管理系统，该系统能够存储检测数据，形成历史记录库，并对所有检测数据进行分组管理。通过积累大量测试数据，为建立机车蓄电池故障诊断系统提供了可靠的数据支持。系统能根据电池状态的衰变趋势进行分析，及时对性能下降的“劣化”电池发出警报，以便相关维护人员采取相应措施。 在完成电路原理图设计、软硬件调试后，该系统已成功应用于实际测量，表现出良好的运行效果。关键词包括：蓄电池性能检测、内阻测试和EPLD（可编程逻辑器件），这表明系统设计中可能涉及了专用集成电路的应用。 总体而言，这篇论文为机车蓄电池的健康管理提供了理论基础和技术方案，对于提高机车运行的安全性和效率具有重要意义。通过实施这样的检测与管理系统，可以有效预防蓄电池故障，减少不必要的停机时间，同时优化维护流程，降低运营成本。