新能源汽车关键技术竞赛试题解析
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新能源汽车关键技术技能大赛试题及答案文档涵盖了理论知识竞赛的部分题目,旨在考察参赛者对于新能源汽车核心技术的理解和掌握。主要内容包括以下几个方面: 1. 自动巡航控制 (ACC) 是一种通过自动控制车辆的加速和制动来协助驾驶员减轻驾驶负担的技术,其目标是通过车辆动力系统调整来保持与前车的安全距离,选项D“变道”并非ACC的主要功能。 2. 车间距通常指前车尾部与本车头部之间的距离,这是衡量车辆安全间距的标准,因此选项A是正确的。 3. 倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和蜂鸣器组成,而图像传感器不是其组成部分,因此选项D正确。 4. 超声波具有较强的穿透力,可以穿透空气传播,遇到障碍物会反射回来,选项C错误。 5. 先进驾驶辅助系统中的信息辅助类通常包括提供路况信息的功能,如前方交通穿行提示和盲区监测,而交通拥堵辅助属于控制辅助类,选项D正确。 6. 自动紧急制动(AEB)是一种防止或减轻碰撞的主动安全系统,选项C ESA是电子稳定程序的缩写,LKA是车道保持辅助系统的缩写,都不符合。 7. 盲区监测的缩写通常为AVM,用于探测车辆周围盲区,选项A是错误的。 8. 智能决策层是车辆行驶控制系统的重要部分,它处理环境感知层的数据,做出驾驶决策并向控制和执行层发送指令,选项C是正确的。 9. 激光雷达利用激光作为载波,其波长比微波和毫米波短,选项D正确。激光雷达的优点包括全天候工作、获取目标信息等,但受大气折射等因素影响,选项C错误。 10. CAN总线网络中,请求帧是用于接收单元主动发起数据传输的,选项D是错误的。 11. 高精度地图具有极高的位置精度,可达毫米级别,选项D正确。地图包含丰富的道路和环境信息,如车道线类型、路边地标等。 12. 毫米波雷达的测试涉及发射机性能、回波接收性能和抗干扰能力等多个方面,确保其在实际应用中的稳定性和准确性。 这份试题涵盖了新能源汽车的关键技术,如自动驾驶辅助系统、通信网络、感知设备以及地图精度等,测试了参赛者的理论知识和实际应用能力。
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