异步电机参数辨识技术：离线与在线方法

"异步电机参数辨识方法研究" 本文详细探讨了异步电机参数辨识技术，特别是针对小功率异步电机的离线和在线辨识算法。在硕士研究生郑俊的研究中，他依托于国家科技支撑计划项目，对高速列车牵引传动与制动系统的子课题“电机参数辨识方法研究”进行了深入探索。 首先，论文提出了一套完整的离线辨识算法。通过设计直流实验，使用额定电流法来识别定子电阻。接着，利用SPWM（Space Vector Pulse Width Modulation）短路实验，结合有功和无功分量的关系，辨识出转子电阻以及定子和转子的漏感。此外，通过SVPWM（Selective Vector Pulse Width Modulation）空载实验，进一步辨识电机的互感。在这个过程中，采用了相关函数来计算功率因数、电压和电流的幅值，确保了参数辨识的精确性。 其次，研究聚焦于矢量控制系统中的转子电阻在线辨识算法。论文建立了电机动态误差模型，并设计了自适应律。在MATLAB/Simulink环境中，通过阶跃响应和跟踪响应的仿真分析，验证了转子电阻在线辨识算法的有效性。进而，构建了包含转子电阻在线辨识功能的矢量控制系统仿真模型，通过分析给定磁链与实际磁链的差异，进一步证明了该算法在矢量控制系统中的适用性。 最后，基于TMS320F2812控制器的两电平实验平台，实现了参数离线辨识和转子电阻在线辨识的算法程序。通过实验结果与传统测试方法的对比分析，离线辨识算法的准确性和在线辨识算法的实时性得到了验证。 关键词：异步电机；参数离线辨识；转子电阻在线辨识；矢量控制 这项研究不仅提供了理论上的辨识方法，还通过实验验证了其在实际应用中的可行性，对于提升高速动车组牵引传动控制系统的性能具有重要意义。