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汽车电气构造与维修习题及答案解析
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更新于2024-07-21
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"汽车电气构造与维修习题册参考答案-B24-8955.pdf" 本资料主要涉及汽车电气系统的两大核心组成部分:蓄电池和发电机及其电压调节器。以下是相关知识点的详细说明: 1. 蓄电池 - 蓄电池类型:包括可逆直流电源、免维护蓄电池、复合蓄电池和微电子控制蓄电池。 - 构造:由正负极板、电解液、联条和电极柱组成。 - 充电与放电:充电时,将电能转化为化学能存储;放电时,释放化学能转化为电能。 - 功能:为发动机起动、点火系统供电,维持电网电压稳定,保护电子设备,并在发电机不发电或过载时提供电力。 - 免维护蓄电池的优点:更高的电解液存储能力、抗过充电能力强、存放寿命长、较高的冷启动电流等。 - 缺点:高温下工作性能下降、不能深度放电、储备容量较低、预期寿命较短。 - 充足电的标志:电解液"沸腾",端电压和密度达到最大且稳定。 - 放电程度检测:通过测量电解液密度、使用高率放电计或就车起动测试。 - 常见故障:外部如容器破裂,内部如自行放电、电容量降低。 2. 发电机 - 组成:定子总成、风扇、电刷等。 - 工作原理:通过定子绕组产生交流电,再经整流为直流电供给车辆。 - 调节器:包括电磁振动式和电子式电压调节器,用于维持输出电压稳定。 - 故障检查:如电刷松动、调节电压过高或过低、绕组断路或短路等。 这些内容覆盖了汽车电气系统的基本理论和实践操作,对于理解和检修汽车电气设备至关重要。通过解答习题,学习者可以深入理解蓄电池和发电机的工作机制,以及如何诊断和解决可能出现的问题。
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3. QDl229 型起动机拆装步骤如下:
拆卸起动机时,应首先拆下蓄电池搭铁线,然后再拆下起动机的各连接线。
(1)从车上拆下起动机。
1)拆下蓄电池负极电缆。
2)举升汽车。
3)拆下起动机控制连接导线。
4)拆下起动电缆。
5)从发动机上拆下起动机。
(2)拆下电磁开关与电动机的连接线。
(3)拆下电磁开关。
(4)拆下轴承盖的 2 个螺钉,取下轴承盖、锁板、O 形密封圈。
(5)拆下穿心螺栓,取下电刷端盖、驱动端盖、拨叉等。
(6)从电刷座上拆下电刷架,取出电刷、弹簧。
(7)分离定子与转子(电枢)。
(8)敲开止动挡圈压片,拆下卡环,取出止推垫圈、驱动小齿轮与单向离合器。
4.起动发动机时,接通点火开关,在控制装置(电磁开关)的作用下,拨叉下端便拨动
离合器,使驱动齿轮与发动机的齿圈啮合。当电动机的驱动转矩小于发动机的阻力矩时,电
枢轴仅带动传动导管与外座圈转动,在外座圈与滚柱之间的摩擦力矩合弹簧力矩的作用下,
滚柱向楔形室较窄侧压去并将内座圈与外座圈卡成一体,动力并经过电枢轴、传动导管、外
座圈、滚柱、内座圈和驱动齿轮传递到发动机的飞轮齿圈。当电动机驱动转矩达到或超过发
动机阻力矩时,驱动齿轮便带动飞轮旋转,直到发动机被起动为止。此时,驱动齿轮为主动
件,飞轮为被动件。
发动机起动后,曲轴在活塞的作用下高速旋转,飞轮为主动件,驱动齿轮为被动件。由
于飞轮齿圈与驱动齿轮之间的传动比较大,因此发动机一旦被起动,飞轮就会带动驱动齿轮
飞速旋转。此时,驱动齿轮的转速远远高于电枢轴的转速,因此内座圈与滚柱之间的摩擦力
矩便使滚柱克服弹簧力矩滚向楔形室较宽的一侧,滚柱将在内、外座圈间跳跃滚动,从而切
断动力的传递。此时,电枢轴仅由电枢绕组产生的电磁转矩驱动而空转,避免电枢超速旋转
而损坏。
课题二 起动系电路
一、填空题
1.无起动继电器(直接)控制式 带起动继电器控制式
2.电气 机械
3.过载保护
4.缓慢无力 发动机 点火开关起动挡 咔嗒
二、简答题
1.QD1225 型起动机的吸拉线圈和保持线圈工作时,电流的流向如下:
蓄电池“+”通过红色导线到中央线路板 P 端子到中央线路板内部电路到中央线路板 P
端子到红色导线到点火开关 30 端子到点火开关 50 端子到红/黑双色导线到中央中央线路板
B8 端子到中央线路板内部电路到中央中央线路板 C18 端子到起动机 50 端子到电磁开关(吸
拉线圈、保持线圈)到搭铁到蓄电池“—”。
6
2.起动机不能停转的故障原因主要有:
(1)点火开关不回位。
(2)电磁开关触点烧结在一起,不能分离。
(3)电磁开关活动触点回位弹簧过软或折断。
(4)单向离合器在转子轴上卡滞,使驱动齿轮不能退出啮合状态。
3.起动机转动无力的故障原因主要有:
(1)蓄电池存电不足或其电缆线与极柱接触不良。
(2)电磁开关触点烧蚀,接触不良。
(3)整流器脏污、电刷磨损严重、弹簧过弱,致使电刷与整流器接触不良。
(4)激磁线圈或电枢线圈短路。
(5)转子轴衬套磨损严重,与轴配合松旷;或转子轴弯曲变形,致使电枢与磁极相碰。
4.
不响 响
不转 转动
没有 有
不转 转动
模块三 传统点火系
课题一 传统点火系部件
一、填空题
接通起动开关,起动机不转
按下喇叭按钮,喇叭是否发响
喇叭不响或声音微弱
电动机、电磁开关或线路故障
1.蓄电池搭铁线搭铁不良
2.蓄电池极柱与电缆端子
接触不良
3.蓄电池存电不足
用螺丝刀短接“30”与“C”端子,起动机是否转动
电动机故障
电磁开关或控制电路故障
短接时有无火花
将蓄电池正极与电磁开关“50”端子接通
时,起动机是否转动
1.磁场与电枢
绕组断路。
2.电刷引线断
路。
3.电刷搭铁不
良
电动
机内
部短
路或
搭铁
1.电磁开关线圈断
路。
2.开关接触盘与触
点接触不良。
3.电磁开关机械故
障。
1.蓄电池点火开关、中央
线路板至电磁开关“50”
端子间断路
2.点火开关故障。
3.中央线路板 B
8
或 C1
8
结点接触不良
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