"这篇论文是2011年中国民航大学学报发表的研究,主题是基于关键路径法(CPM)的停机坪航班保障工作方法。作者孙瑞山和张子全通过研究国内某大型机场的航班保障流程,提出了一种优化方案。他们通过实际测量并采用修剪平均值算法计算各项操作的平均耗时,建立活动网络图(AOE),确定关键路径,以提升航班运行效率和准点率。"
在机场运营中,停机坪航班保障工作是航班运行的重要环节,涉及到飞机的停放、乘客上下机、货物装卸、加油、清洁等一系列复杂任务。论文中提到的关键路径法(CPM)是一种项目管理技术,常用于确定完成项目所需的最短时间和关键活动。在停机坪保障工作中,CPM可以帮助识别哪些任务是影响航班保障总耗时的关键因素,以便进行有效的时间管理和资源配置。
首先,研究者分析了停机坪保障工作的特点,对每项工作进行计时,收集实际数据。这是为了确保所得到的数据准确反映实际操作的情况,为后续分析提供可靠基础。
其次,他们应用修剪平均值算法处理收集到的数据,以减少异常值的影响,得到各项操作的平均耗时。这种算法有助于过滤掉可能的误差,使结果更加稳定和可靠。
接下来,研究者构建了一个活动网络图(AOE网),这是一种图形化表示各个任务及其依赖关系的方法。通过这个网络图,可以清晰地看到任务之间的顺序和相互依赖性。
结合计算出的平均耗时,运用CPM理论,研究者找出了影响停机坪航班保障工作总耗时的关键任务,即那些如果延误将直接影响整个流程进度的任务。识别这些关键路径对于优化流程至关重要,因为它们决定了航班能否准时起飞。
最后,基于以上研究,论文提出了三条具体建议,旨在改善该机场的停机坪保障工作,包括改进工作流程、优化资源配置和强化时间管理,以缩短航班过站时间,提高航班运行效率,并确保航班准点率。
这篇论文通过应用CPM理论,为机场停机坪航班保障工作提供了科学的优化策略,对提升机场运营效率具有实践指导意义。这不仅有助于提高航班服务质量,还有利于减少资源浪费,降低成本,对整个民航业的运营效率提升具有积极的推动作用。