TI FPD-Link III系统设计指南:DS90UB953-Q1与DS90UB954-Q1应用

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本资源是一份由TI(Texas Instruments)发布的应用报告,标题为《如何使用DS90UB953-Q1和DS90UB954-Q1设计FPD-Link III系统》,发布日期为2019年3月,修订于同年6月。这份文档主要关注在汽车行业的高级驾驶辅助系统(ADAS)中,如何有效地设计和实现FPD-Link III接口,这是一种支持高速信号传输的关键技术。 首先,概述部分介绍了FPD-Link III设备,如DS90UB95x-Q1,在ADAS系统中的应用及其复杂性,强调了设计过程中的重要性,确保系统的正确实施。设计的目标是系统化地构建一个完整的串行外设接口(SERDES)系统,包括DS90UB953-Q1和DS90UB954-Q1两个核心组件。 在基本设计规则部分,作者详细指导了以下几个关键步骤: 1. **IDX和MODE引脚验证**:这是确保电路正常工作的基础,通过检查IDX和MODE引脚的设置,可以确认设备进入正确的工作模式,以便进行有效的数据传输。 2. **成功的I2C通信**:I2C通信是设备间数据交互的重要方式,这里着重介绍了如何通过I2C与DS90UB953-Q1和DS90UB954-Q1进行有效通信,以验证连接和配置的正确性。 3. **I2C passthrough验证**:此部分讲解了如何利用I2C passthrough功能,使得外部设备可以直接访问连接的器件,增强了系统的灵活性和兼容性。 4. **基本诊断和错误寄存器**:这些寄存器用于监测系统状态和错误,提供了实时故障检测和诊断的能力,对系统稳定性和可靠性至关重要。 设计FPD-Link之间的SER(串行接收端)和DES(串行发送端)连接时,文档进一步探讨了以下内容: - **回程通道配置**:这部分可能涉及线路阻抗、电源管理等,确保双向通信的完整性。 - **BIST( Built-in Self-Test)**:内置自测试功能用于在系统运行时检查硬件的性能,保证信号质量和功能一致性。 - **AEQ(Analog Equalization)**:调整模拟均衡器参数以优化信号质量,防止信号失真或衰减,这对高速信号传输的精确性至关重要。 这份文档深入浅出地指导了设计师如何运用DS90UB953-Q1和DS90UB954-Q1设计FPD-Link III系统,特别关注了信号处理、通信验证和系统级功能实现,是汽车电子工程师在设计ADAS系统时不可多得的参考资料。通过阅读和实践文档提供的Python源代码,开发者可以更轻松地调试和优化他们的开发板,确保系统性能达到预期标准。