电动汽车与插电式混合动力车传导充电接口规范

"车载充电器-贝叶斯统计 茆诗松" 本文件详细阐述了车载充电器及其在电动汽车（EV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）中的应用。车载充电器是安装在汽车上的设备，负责将外部电源的交流电转化为直流电，以供电动汽车的电池充电。这一过程涉及到两种主要的电功能：整流，即将交流电转换为直流电；以及电压控制，确保充电速率适应电池的特性，如电压、容量、电化学状态等。 文档提到了不同类型的充电系统，包括一级和二级交流充电，以及正在发展的直流充电。一级交流充电适用于家用环境，通常标称电压为120 V AC，分支电路断路器额定电流可为120或16 A。二级交流充电的电压范围在208至240 V AC之间，可支持更高的电流，但建议居民使用最大32 A输入额定电流的EVSE，以避免对家庭电气基础设施的大量投资。直流充电系统的详细规格尚未最终确定，但会在后续的修订中加入。 文件还介绍了汽车插孔（充电）作为电动汽车与充电设备间的物理接口，它需要能够安全地传输电力并进行信息交换。此外，导电充电系统由充电器和接口两部分构成，设计上考虑了不同的额定电功率和兼容性，以满足不同电动汽车的需求。 文件遵循SAE（美国汽车工程师学会）的技术标准和规定，SAE定期审查并更新这些标准，以促进技术进步。使用者需注意，SAE标准的使用应自负法律责任，且未经授权，不得复制或传播。对于该标准的反馈和建议，可以通过SAE提供的联系方式提交。 此推荐实施规程J1772TM覆盖了一级和二级交流充电接口的标准，同时指出直流充电接口尚在研发中。规程旨在提供一个可靠的、用户友好的充电接口，考虑了汽车设计、成本效率和用户便利性。规程的最新版本包含了制造商的反馈和技术更新，确保了与电动汽车和充电设备的电气及物理接口的一致性和安全性。