金属带CVT壳体的强度与刚度优化：ANSYS仿真与Pro/E设计

本文《金属带式无级变速器壳体的强度和刚度分析》由孙德志、郑宏远、程乃士和张伟华等人撰写，发表于2007年。研究关注的是自行研制的车用金属带式无级变速器(CVT)壳体的结构设计对其性能的关键影响。通过使用ANSYS有限元分析软件，作者对CVT壳体的应力和变形进行了深入研究，揭示了壳体设计对于自身强度以及变速器整体传动性能的重要性。 传统设计方法在评估箱体变形方面存在局限性，这可能导致潜在的传动问题。通过有限元分析，本文解决了这一难题，使得曲母线锥盘和摩擦片能够精确配合，实现了轴向无偏的金属带传动，从而提高了传动效率和稳定性。这种分析为CVT系统的优化改进提供了科学依据。 在研究过程中，研究人员利用Pro/Engineer平台创建了一个复杂的CVT箱体模型，这是一款高级计算机辅助设计工具，能够精确地模拟和设计复杂机械结构。ANSYS有限元分析软件则被用来进行强度和刚度的精确计算，确保了模型在实际应用中的可靠性和耐用性。 关键词包括：CVT壳体、强度分析、刚度分析、Pro/Engineer和ANSYS，这些是论文的核心技术词汇，展示了研究的技术背景和应用领域。本文的研究成果对于提高金属带式无级变速器的设计水平和技术标准具有重要意义，对于汽车工程领域的工程师们理解和优化CVT系统具有实用价值。这篇文章不仅探讨了理论概念，还提供了实际工程应用中的解决方案，对于提升CVT技术的发展具有推动作用。