雷诺电动汽车战略：2年缩减投资，引领未来车型阵容

雷诺集团在2023年伦敦举行的投资者路演中展示了其未来的规划和技术路线。会议由Gilles Le Borgne主持，他代表EV（电动汽车）工程团队讨论了雷诺集团在工程性能、多样性、全球研发设施、工作团队以及成本效率上的关键举措。 首先，雷诺集团强调了其在投资优化方面的决心，计划在接下来两年内完成原本需要三年的工程改造项目，这将使新车型的研发资本支出(CAPEX)减少40%，从而节省总计24亿欧元的集团R&D开支。尽管如此，保持R&D资本支出回报率在8%的水平不变，显示出公司对研发投入的谨慎管理和高效利用。 会议的核心议题包括“Renovation on track”，即集团的全面革新进程。雷诺的目标是在未来几年推出一系列创新车型，旨在重塑其产品阵容，以应对市场变革。其中包括： 1. 高品质电动车系列：例如Mobilize Duo，这是一款可能的双动力系统电动车； Renault 4和Renault 5 EV是针对小型车市场的电动车型。 2. 新款Renault Scenic EV，对比竞品如Peugeot 3008 PHEV和VW ID.4，展示了公司在紧凑型SUV领域的竞争策略。 3. 新的B-segment电动汽车，如针对Peugeot 208和更高级别的车型。 4. SUV领域也引入了新的EVSUV B-segment车型，可能是基于Peugeot 2008。 5. Renault Austral，一款可能的中型SUV，与Peugeot 3008和VW Tiguan等车型竞争。 6. D-segment的全新掀背车，如D-Segment的Coupé，如DS7、XC60和Audi Q3 Sportback的电动版本。 7. 豪华MPV市场的Renault Espace，与Peugeot 5008和VW Tiguan Allspace展开竞争。 这些新车不仅体现了雷诺对电动汽车市场的承诺，还展示了公司在数字化转型上的努力，旨在通过协同效应和技术创新来降低成本，提高生产效率。通过临床测试，雷诺确保其未来车型将达到行业最高标准。 这次的会议表明，雷诺集团正坚定地走在现代化和电动化道路上，通过精简研发流程和强化产品线，以实现长期的商业成功和可持续发展。同时，这个技术路线也展示了公司在未来几年的战略布局，以迎接全球汽车行业的变革。