Event-B建模与验证：铁路联锁系统进路控制研究

"这篇硕士学位论文主要探讨了基于Event-B的联锁系统进路控制的建模与验证研究，由童湖东撰写，导师为宁滨教授，属于北京交通大学交通信息工程及控制专业的工学硕士论文。研究聚焦于铁路信号系统的关键部分——联锁系统，特别是进路控制，通过Event-B这一形式化方法进行模型构建和验证，以确保铁路运营的安全与效率。" 基于Event-B的联锁系统进路控制建模与验证研究，是针对铁路信号系统中的核心组件——联锁系统展开的。联锁系统在铁路交通中起到至关重要的作用，它确保了列车在车站的运行安全，防止错误的进路设定导致事故。随着技术的发展，计算机联锁系统因其高效性、智能化和易于维护的特性，逐渐成为联锁系统的首选。 Event-B是一种形式化建模语言和验证方法，常用于系统设计的正确性证明。在这篇论文中，作者童湖东利用Event-B对联锁系统的进路控制进行了详细建模，目的是通过形式化的手段确保模型的逻辑无误，提高铁路运营的安全性。进路控制是联锁系统中的关键功能，它涉及到列车路径的设定、信号的控制以及道岔的定位，这些都需要精确无误的执行。 在建模过程中，Event-B允许作者定义系统的状态、变迁规则以及事件触发条件。通过对这些元素的严谨表述，可以构造出一个详细的模型，然后通过自动化工具进行验证，检查模型是否满足预设的正确性属性。这种验证过程有助于在系统实施之前发现潜在的错误，防止实际操作中的问题发生。 此外，论文中可能还涵盖了基于通信的列车运行控制（CBTC）的研究方向，这是现代城市轨道交通系统中广泛采用的一种先进技术，它依赖于无线通信来实现列车与地面控制中心之间的实时信息交换，从而实现更精确的列车控制。 这篇论文的完成得到了导师宁滨教授和王海峰副教授的指导，以及其他实验室成员和同学的支持，他们对作者在学术和生活上的关心与帮助，使得这项研究得以顺利进行。 这篇论文对于理解和提升铁路联锁系统的安全性，以及在Event-B框架下的系统验证技术有深远的意义，不仅为理论研究提供了有价值的贡献，也为实际的铁路交通系统设计提供了可靠的分析工具。