"这篇毕业论文主要探讨了阻转矩负载计算机速度调节拖动系统的软件设计，涉及电机与电力拖动系统的基本理论，旨在实现正反向的平滑启动、加速、减速、停车控制，以及应对紧急情况的保护功能，如过压、过热、堵转和越限停车。论文作者为金延野，指导教师为赵文成，完成于2010年6月的沈阳航空工业学院北方科技学院。设计中采用了三相异步电动机，通过转子电路内串联对称电阻进行调速和能耗制动，主电路采用了三相桥式全控整流电路。软件设计部分利用C语言和Keil软件进行编程，并绘制了程序流程图。硬件设计上追求简洁高效，提升了系统的可靠性。关键词包括阻转矩负载、计算机调速、转子串电阻和能耗制动。"
本篇毕业论文详细阐述了针对阻转矩负载的计算机速度调节拖动系统的软件开发过程。首先，论文基于电机与电力拖动系统的基础理论，深入研究如何通过软件控制来实现拖动系统的精准操作。在控制系统的设计中，关键在于平滑地控制电机的启动、加速、减速和停止，这对于维持设备稳定运行至关重要。此外，论文还关注了在异常情况下的保护措施，如过电压、过热、电机堵转和超出设定限值时的停车功能，这些都是确保系统安全运行的重要环节。
论文中的核心技术之一是利用三相异步电动机的机械特性，通过在转子电路中串联对称电阻进行调速，这种方法可以有效改变电机的转速，同时实现能耗制动，即在需要快速停车时，通过消耗电能来减缓电机的转动。主电路选择的三相桥式全控整流电路则能够提供稳定且可控的电源，以满足电机调速的需要。
在软件设计层面，作者使用了C语言编写程序，这是一种广泛应用于嵌入式系统和实时操作系统中的编程语言，其效率高、灵活性强，适合于控制系统的需求。Keil软件作为开发工具，提供了集成开发环境，方便了程序的编写、调试和优化。论文中还给出了相应的程序流程图，这有助于读者理解软件的工作逻辑和控制流程。
在硬件设计上，作者追求简洁化和高效性，力求用最少的硬件组件实现最大的功能，这样不仅可以降低成本，还可以提高系统的可靠性和稳定性。这种设计理念对于实际工程应用具有很高的价值。
这篇论文详细介绍了阻转矩负载计算机速度调节拖动系统的软硬件设计，从理论到实践，全面涵盖了控制系统的关键要素，对于理解和开发类似的电机控制系统具有重要的参考价值。
