电动汽车无线充电原理电动汽车无线充电原理 电动汽车无线充电设计电动汽车无线充电设计
随着时代进步，电动汽车成为热门行业产物，新能源成为人们热门专注的话题。相对于电动汽车的有线充电而
言，无线充电具有使用方便、安全、可靠，没有电火花和触电的危险，无积尘和接触耗损，无机械磨损，没有
相应的维护问题，可以适应雨雪等恶劣的天气和环境等优点。 1：电动汽车无线充电原理 目前电动汽
车无线充电技术主要采用电磁感应式和磁场共振式。 电动车无线充电的基本原理，相比于有线充电，主要
是多了接收线圈，简略了充电接口。 电磁感应式算是目前比较成熟的技术，很多手机无线充电、甚至我们
常见的电磁炉就是利用的这种原理。初级线
随着时代进步，电动汽车成为热门行业产物，新能源成为人们热门专注的话题。相对于电动汽车的有线充电而言，无线
充电具有使用方便、安全、可靠，没有电火花和触电的危险，无积尘和接触耗损，无机械磨损，没有相应的维护问题，可以适
应雨雪等恶劣的天气和环境等优点。
1：电动汽车无线充电原理 1：电动汽车无线充电原理
目前电动汽车无线充电技术主要采用电磁感应式和磁场共振式。
电动车无线充电的基本原理，相比于有线充电，主要是多了接收线圈，简略了充电接口。
电磁感应式算是目前比较成熟的技术，很多手机无线充电、甚至我们常见的电磁炉就是利用的这种原理。初级线圈一定频
率的交流电，通过电磁感应在次级线圈钟产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。使用时要求两个设备的距离必
须很近，供电距离控制在0mm～10cm左右，而且充电只能对准线圈一对一进行。电磁感应式无线充电的能量转换率高，传
输功率范围较大，能从几瓦到几千瓦。磁场共振式原理与声波共振类似，只要两个介质具有相同的共振频率，就能够传递能
量。这种方式的充电距离在电磁感应式与无线电波式之间，优点是传输功率较大，能够达到几千瓦，可以同时对多个设备进行
充电，不要求两个设备之间线圈对应；缺点就是损耗很高，距离越远，传输功率越大，损耗也就越大，麻烦的是必须对使用的
频段进行保护。
2：电动汽车无线充电技术 2：电动汽车无线充电技术
日产魔方电动车：采用了可在供电线圈和受电线圈之间提供电力的电磁感应方式。即将一个受电线圈装置安装在汽车的底
盘上，将另一个供电线圈装置安装在地面，当电动汽车驶到供电线圈装置上，受电线圈即可接受到供电线圈的电流，从而对电
池进行充电。目前，这套装置的额定输出功率为10kW，一般的电动汽车可在7-8小时内完成充电。
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