)几种常用高速逻辑电平
) ) 电平
(%&':''&&)即低电压差分信号, 接口又称 6 总线接口,
是 " 世纪 9" 年代才出现的一种数据传输和接口技术。
的典型工作原理如图 ) 所示。最基本的 DS 器件就是 LVDS 驱动器和接收器。LVDS
的驱动器由驱动差分线对的电流源组成,电流通常为 3.5 mA。LVDS 接收器具有很高的输
入阻抗,因此驱动器输出的大部分电流都流过 100 Ω 的匹配电阻,并在接收器的输入端产
生大约 350 mV 的电压。当驱动器翻转时,它改变流经电阻的电流方向,因此产生有效的
逻辑“1”和逻辑“0”状态。
技术在两个标准中被定义:;5#7#;7#;6$)99 年 )) 月通过(和 #)96 $)996 年
月通过(。这两个标准中都着重定义了 的电特性,包括:
G低摆幅(约为 "-)。低电流驱动模式意味着可实现高速传输。;5#7#;7#;6 建议了 6
H7 的最大速率和 ) 9H7 的无失真通道上的理论极限速率。
I低压摆幅。恒流源电流驱动,把输出电流限制到约为 -; 左右,使跳变期间的尖峰干扰最小,因
而产生的功耗非常小。这允许集成电路密度的进一步提高,即提高了 = 板的效能,减少了成本。
J具有相对较慢的边缘速率(171 约为 " ""7" K即为 )7)K同时采用差分传输形式,使其
信号噪声和 # 都大为减少,同时也具有较强的抗干扰能力。
所以, 具有高速、超低功耗、低噪声和低成本的优良特性。
的应用模式可以有四种形式:
G单向点对点(. . ),这是典型的应用模式。
I双向点对点(. . ),能通过一对双绞线实现双向的半双工通信。可以由标准的 的驱
动器和接收器构成;但更好的办法是采用总线 驱动器,即 =K这是为总线两端都接负载而设计
的。
J多分支形式$-2&1.(,即一个驱动器连接多个接收器。当有相同的数据要传给多个负载时,可以采
用这种应用形式。 ④ 多点结构(-2&.)。此时多点总线支持多个驱动器,也可以采用 = 驱
动器。它可以提供双向的半双工通信,但是在任一时刻,只能有一个驱动器工作。因而发送的优先权和总
线的仲裁协议都需要依据不同的应用场合,选用不同的软件协议和硬件方案。
为了支持 的多点应用,即多分支结构和多点结构,"") 年新推出的多点低压差分信号
()国际标准 ;5#7#;7#;99""),规定了用于多分支结构和多点结构的 器件的标
准,目前已有一些 器件面世。