新型智能振动压路机动力学模型优化研究

智能化振动压路机新动力学模型研究是龚涛和刘柏希两位学者针对现代振动模式可调的新型智能化压路机开展的一项深入探讨。这项研究旨在提升振动压路机的智能化水平，使其能够更好地适应智能压实系统的功能需求。压路机的智能化不仅体现在其结构设计上，还包括了施工工艺的选择和优化，以提高工作效率和压实效果。 研究的核心是将智能化振动压路机的动力学系统简化为一个更易管理的新模型。在这个过程中，两位作者着重考虑了土体随振动轮振动时的动态响应，即随动质量效应，以及压路机在压实过程中可能出现的偏振压实现象。这些因素对于理解压路机的工作行为至关重要，因为它们直接影响到能量传递和土壤压实的均匀性。 以单钢轮的智能化振动压路机为例，他们基于传统压路机的动力学模型，引入了新的理论和方法，构建了一个更精确、适应智能化操作的模型。这个模型不仅能反映压路机的实际工作情况，还能为控制算法和优化决策提供科学依据。 论文的关键点在于振动压路机动力学模型的改进，这涉及到物理学中的振动理论、控制系统设计以及土木工程中的压实过程。通过中图分类号TU663，可以看出这篇论文属于机械工程领域，特别是与振动技术、路面施工机械以及智能控制相关的研究。 该研究的结果对于提升振动压路机的性能，降低施工成本，以及推动路面施工技术的智能化进程具有重要的理论价值和实践意义。同时，由于是首发论文，它代表了作者在这一领域的创新贡献，为后续的研究者提供了新的思考视角和方法论指导。 龚涛和刘柏希的研究深入挖掘了智能化振动压路机的动力学特性，为未来此类设备的设计和优化提供了科学的理论支持，对于推动路面施工技术的智能化升级具有重要意义。