进口内燃机车辅助变流器技术研究与改进

"关于列车运行图数据库的研究" 本文主要探讨了在1989年的背景下，针对进口内燃机车辅助变流器的研究成果以及列车运行图数据库构建的相关理论。在内燃机车领域，文章介绍了两种小型变流器，这些变流器是为替代V100型进口内燃机车上的GW22K-电动发电机组及其控制器而设计的。新研发的变流器具备创新设计、简洁电路、合理结构、良好防振性能和便捷维修等优势，其运行可靠性及主要技术指标均超越了原有的进口产品，这标志着我国在内燃机车技术上的一大进步。 另一方面，文章关注的是铁路运输领域的信息化建设，特别是列车运行图数据库的建立。作者指出，随着计算机技术在铁路行业的广泛应用，运行图数据库的建立显得尤为重要，因为它能为多个业务部门提供共享数据资源。在设计数据库时，遵循了以下原则：一是确保数据的通用性，满足不同处理需求；二是优化存储空间，通过各种手段压缩数据库容量；三是追求数据结构的合理性，便于信息操作、检索和修改；四是合理分配数据存储位置，根据访问频率和数据大小来决定内存或外存；五是确保数据库的可扩展性，以适应未来业务的变更或扩展。 运行图数据的内容包括以列车为单位的记录（LYJ），每条记录包含列车的各种信息。由于不同列车的信息差异不大，因此采取统一的记录格式。数据库的存储方式需要考虑数据的存取效率，以及如何适应不同类型的查询和操作。作者还提及了处理特殊信息的方法，并探讨了压缩存储容量的技术，这些都是实现运行图数据标准化存储和处理的基础性工作。 这篇文章结合了当时的技术背景，展示了我国在内燃机车技术和铁路信息化建设上的研究成果，为后续的铁路运输管理和调度提供了重要的理论依据和技术支持。