高层建筑疏散研究：电梯停靠层对安全影响

"双通道下电梯停靠层对高层建筑安全疏散影响研究-论文" 这篇论文主要探讨了在高层商住楼中，双通道疏散模式如何影响建筑物的安全疏散效率，特别是疏散电梯的停靠楼层选择对疏散效果的影响。研究中采用了Pathfinder软件进行模拟分析，比较了仅使用楼梯疏散和楼梯与电梯耦合疏散两种模式的效果。 首先，传统疏散模式通常是仅依赖楼梯进行人员疏散，但随着高层建筑的增多，这种疏散方式可能存在效率低下和安全隐患。因此，研究引入了楼梯与电梯双通道疏散模式，即在紧急情况下，除了楼梯，疏散电梯也被用于协助人员撤离。 通过Pathfinder软件的模拟，研究发现，当楼梯与电梯协同工作时，疏散效率得到显著提升。在5分钟内，能疏散的人数增加了3.98%，15分钟内则增加了3.58%。这表明电梯的加入确实提高了疏散速度，减轻了疏散压力。 接着，论文重点关注了电梯停靠楼层的选择对疏散效率的影响。研究发现，在一个18层的商住楼案例中，当电梯在第15层停靠时，疏散效率达到最高。这可能是因为第15层作为一个中转层，可以有效地平衡各楼层的疏散流量，避免了过度集中或分散导致的疏散瓶颈。 此外，论文还强调了这些研究结果对于高层建筑的应急疏散演练和应急预案编制的重要性。通过优化电梯的停靠策略，可以进一步提升疏散效率，确保在紧急情况下人员能够快速、安全地撤离。 该研究为高层建筑的疏散设计提供了理论依据和技术支持，强调了在紧急疏散中合理利用电梯的重要性，并提出了优化电梯停靠楼层的策略，有助于提升高层建筑的安全水平。同时，这也对智能交通系统的规划和设计提供了参考，特别是在应对城市交通拥堵问题时，如何利用物联网技术和无线传感器网络来实现交通的智能控制，提高道路利用率。