分叉管结构对爆震波传播影响的数值研究

"分叉管结构对爆震波传播过程影响的数值研究" 本文主要探讨了分叉管结构如何影响爆震波在脉冲爆震发动机中的传播过程，这对于提升发动机的工作频率和降低工作循环时间具有重要意义。研究由熊姹、卢秦尉和李红宾等人进行，他们利用开源计算程序DUNS进行了数值模拟，分析了五种不同结构的分叉管内的爆震波传播现象。 首先，分叉管作为脉冲爆震发动机的点火源是一个创新的策略。传统方法可能无法有效地提升发动机的工作频率，而分叉管的设计有望解决这一问题。研究中设计的五种分叉管结构包括了不同的几何形状，旨在探究这些结构差异如何影响爆震波的传播特性。 通过对分叉管内部压力和温度云图的对比，研究人员能够观察到爆震波在不同结构中的动态行为。压力和温度的变化揭示了爆震波的形成、传播和衰减过程，这对于理解爆震机理至关重要。此外，通过对爆震波速度特性的分析，可以进一步了解爆震波在分叉管内的传播效率。 计算结果显示，收敛型分叉管在爆震波传播过程中表现最优。这种结构可能更有利于爆震波的稳定生成和传播，从而提高整个发动机的性能。这一发现对于未来实验研究和分叉管的工程设计提供了重要的理论依据。 关键词涵盖了脉冲爆震发动机、爆震波传播、分叉管、数值模拟以及DUNS计算程序，表明了研究的焦点和所使用的技术手段。中图分类号TK16则将该研究定位在了热能动力工程领域。 这项研究深入探讨了分叉管结构在脉冲爆震发动机中的作用，通过数值模拟揭示了不同结构对爆震波传播效率的影响，为优化脉冲爆震发动机的设计提供了有价值的参考。后续的研究可能会进一步细化这些发现，以便在实际应用中实现更高效的爆震波控制。