行业研究/专题研究 | 2019 年 08 月 23 日
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新能源汽车：乘用车产量快速增长，市场集中度有所下降
整体：新能源汽车高增长，纯电动比例有所提升
上半年新能源车持续高增长，纯电动车占比有所提升。根据电池联盟统计，2019 年上半
年我国新能源汽车产量为 60.87 万辆，同比增长 59.82%，其中乘用车产量为 55.25 万辆
（同比+69.2%），占比为 90.76%（同比+5.03pct），乘用车为新能源汽车增长的主要动力；
商用车产量为 5.63 万辆，同比增长了 3.5%。续航里程增长提升纯电动车的适用性，纯电
动车型在乘用车中占比从 2018 年上半年的 71.9%上涨至 2019 年上半年的 81.1%，纯电
乘用车占比稳步提升。
图表1： 2018H1-2019H1 年新能源乘用车与商用车产量对比
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟，华泰证券研究所
纯电乘用车：小型车下滑明显，纯电乘用车向大型化转变
纯电动乘用车型中，A00 级别车辆同比下滑，A 级别车型替代 A00 车辆成为主力。根据
2019 年补贴方案，A00 级别车辆获取补贴的难度大幅增加，此外由于过渡期后（6 月 26
日开始）纯电动车型单车补贴下降幅度大，A 级及以上车型呈现明显抢装行为。2019 年
上半年 A 级车型产量为 24.05 万辆，占纯电动乘用车总产量约 53.64%。从同比增速看，
纯电乘用车迈向大型化，随着车型级别提升，同比增速逐步提高。B 级车型产量同比增长
11728%，增长幅度最大，C 型车同比增加 4507%，增速居于第二位。
图表2： 2018H1-2019H1 年各级别纯电动车型产量及同比增速
注：图片上方数字为车辆级别和 2019 年上半年同比增速。
资料来源：中国汽车动力电池产业创新联盟，华泰证券研究所
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