疫情下新能源车电池Q2提价预期，4月产销承压与盈利反转

本篇报告是2022年5月5日发布的关于新能源车三电产业的观察，主题聚焦在4月份由于疫情导致的市场短期压力以及电池行业的预期变化。在经历了2月份新能源车市场的回暖后，电池行业在一季度受到了供应链紧张和价格上涨的挑战。电池企业在面对成本上升的压力时，不得不进行被动提价以应对。 报告指出，锂电产业链上游材料企业的业绩普遍提升，主要受益于供应短缺引发的价格上涨。然而，这种价格上涨对电池企业构成了成本压力，导致毛利率下滑。尤其是核心材料如镍盐和六氟磷酸锂在4月初因供需关系缓解，价格有所回调，预示着随着产能扩大，供需矛盾有望在第二季度得到缓解，电池企业的盈利状况有望在这一时期实现明显改善。 在下游新能源汽车市场，4月份受到上海疫情的影响，销售数据下滑。尽管3月份中国新能源车销量创历史新高，但4月上旬由于产业链中断，全国汽车周产能下降了50%，销售增速也降至39%。电池装机量方面，3月份达到21.4 GWh，同比增长显著，但具体到三元电池和磷酸铁锂的占比上，显示出市场结构的变化。 宁德时代和比亚迪作为行业龙头，3月份的装机量分别占据较大份额，但具体数值未在部分内容给出。整体来看，报告对未来电池行业的盈利反转持乐观态度，认为随着市场调整和产能释放，电池企业的盈利能力有望在第二季度迎来转折点。 这篇报告涵盖了新能源车产业的市场动态、产业链各环节的表现以及分析师对未来趋势的预测，对于了解当前和未来一段时间内新能源汽车行业的发展具有重要参考价值。阅读时需关注免责声明中的内容，以便全面理解报告的分析依据和限制。