基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真研究

"基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真" 本文研究了基于UG操作平台的齿轮参数化建模的通用方法，并提出了齿轮啮合时虚拟装配的方法。通过UG与ADAMS的数据交换接口，把齿轮的几何数据导入ADAMS中，建立了齿轮传动系统的动力学模型。通过仿真计算，验证了齿轮参数化建模及传动系统建模过程的合理性。 在齿轮啮合传动系统中，齿轮的参数化建模是关键步骤。参数化建模是指用参数表达式来表示零件的尺寸关联和属性，工程技术人员可以通过修改零件的特定参数和属性，然后根据相关联的尺寸表达式的作用而引起整个模型的变化，从而可得到所需零件模型。在齿轮设计中，需要解决的关键问题是确定渐开线方程，只有输入正确的方程，才能保证模型的正确。 在本文中，我们使用UG操作平台，研究了齿轮参数化建模的通用方法。首先，我们建立了齿轮的参数化模型，然后通过变换确定另一半渐开线，再通过拉伸确定单个齿槽，最后通过关联复制获得完整的齿轮。接着，我们使用UG与ADAMS的数据交换接口，把齿轮的几何数据导入ADAMS中，建立了齿轮传动系统的动力学模型。最后，通过仿真计算，验证了齿轮参数化建模及传动系统建模过程的合理性。 本文的研究结果表明，基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真方法可以有效地解决齿轮传动系统的设计和优化问题，为机械设备的设计和制造提供了重要的理论依据和技术支持。 此外，本文还讨论了齿轮参数化建模的应用前景，包括齿轮设计、制造和优化等方面的应用。随着计算机辅助设计和制造技术的发展，齿轮参数化建模将在机械设计和制造领域中发挥越来越重要的作用。 本文的研究结果为齿轮传动系统的设计和优化提供了重要的理论依据和技术支持，对机械设备的设计和制造产生了积极的影响。 知识点： 1. 齿轮参数化建模的通用方法 2. 虚拟装配的方法 3. UG与ADAMS的数据交换接口 4. 齿轮传动系统的动力学模型 5. 仿真计算 6. 齿轮参数化建模的应用前景 7. 计算机辅助设计和制造技术 8. 齿轮设计、制造和优化 本文的研究结果为齿轮传动系统的设计和优化提供了重要的理论依据和技术支持，对机械设备的设计和制造产生了积极的影响。