GMDSS中的VHF通信：单双工与DSC在海上安全中的作用

本文主要介绍了VHF（甚高频）在GMDSS（全球海上遇险与安全系统）中的应用，包括其主要通信功能、设备配备要求以及VHF-TEL和VHF-DSC的呼叫功能。 VHF（甚高频）是海上近距离无线电通信的主要手段，由于其直线传播特性，通信范围通常在30至50海里左右。VHF的工作频段位于156至174MHz，对应的波长大约在1.72至1.92米，这使得VHF天线体积小巧，便于安装。VHF通信主要包括船台与岸台、船台与船台以及现场搜救作业之间的交流。 根据1988年SOLAS（国际海上人命安全公约）修正案，所有海上船舶必须配备具有无线电话和DSC（数字选择性呼叫）功能的VHF设备。此外，船舶还需要配备一定数量的VHF双向无线电话，用于救生艇筏上的通信。在A1海区航行的船舶，可以使用VHF CH70 EPIRB替代卫星EPIRB进行遇险报警。 VHF-TEL通信功能广泛应用于港口引航、船舶动态通报、公众通信、驾驶台间的通信以及搜救协调。其中，VHF CH16信道作为无线电话的遇险和安全频率，要求全天候值守。VHF通信在紧急情况下，如遇险报警和收妥确认，发挥着关键作用。 VHF-DSC功能进一步扩展了VHF的使用，除了基本的遇险报警外，还包括紧急、安全和常规呼叫。在A1海区，VHF-DSC可以实现船经岸与陆上电话网用户的自动连接，相当于打直拨电话。此外，VHF-DSC的专用信道VHF CH70用于自动值守，并且VHF频道的划分遵循严格的频率规定，保证了不同信道间的无干扰通信。 VHF-DSC的频率划分规定了船台发射和岸台发射的频率范围，两者相差4.6MHz，以避免互相干扰。同时，VHF信道按照25kHz的间隔进行划分，国际电信联盟定义了59个国际信道，编号从01到28，用于不同类型的通信需求。 VHF在GMDSS系统中扮演着至关重要的角色，不仅提供常规通信，还在紧急情况下确保快速有效的遇险报警和安全通信，是保障海上安全的重要工具。