水下爆炸载荷与波浪作用下舰船总强度研究

该文档是哈尔滨工程大学的一篇硕士学位论文，主要探讨了人工智能和机器学习在水下爆炸载荷作用下船体总强度计算方法的研究。论文深入研究了舰船在实际海况中遭遇非接触水下爆炸时，气泡脉动载荷和波浪载荷如何影响船体的总体响应，并提出了相应的计算方法。 本文首先介绍了采用声固耦合法对舰船水下爆炸模型进行计算和分析，分析了该方法在数值模拟分析中的注意事项，并对比了计算结果与实测数据，验证了方法的有效性。 接着，论文讨论了如何将外部载荷转化为节点力来研究船体的总纵弯曲。通过有限元计算与实际结果的比较，证明了所采用的方法在工程实践中具有可行性。 随后，通过大量数值模拟，研究了爆炸载荷在不同位置、深度和装药量下对舰船气泡脉动载荷的影响，得出了有规律性的曲线，进而提出了水下爆炸载荷下船体总强度的校核方法。 此外，论文还运用耦合法计算水面舰船的湿模态，证明了这种方法在处理舰船湿模态问题时的效率和准确性。同时，论文还研究了波浪载荷与水下非接触爆炸载荷联合影响下的舰体结构冲击安全性评估计算方法，包括总强度校核、安全半径和破坏半径的判断标准。 关键词涵盖了水下爆炸、气泡脉动、波浪、总强度、湿模态和声固耦合法等多个关键领域，表明这篇论文在船舶工程特别是海洋环境下的结构强度评估方面进行了深入的理论研究和实践探索。 这篇论文在人工智能和机器学习的应用背景下，对水下爆炸对船体总强度的影响进行了全面而深入的研究，为相关领域的工程设计和安全评估提供了有价值的理论依据和计算方法。