2019年1月民用航空管制频率表详解

2019年1月民用航空管制频率表提供了关于飞机起降过程中的详细通信流程，确保空中交通的顺畅和安全。这个频率表对于飞行员、航空运营人员、通信工程师以及业余无线电爱好者（HAM）来说都是重要的参考资源。 起飞阶段，从放行许可开始，地面控制（Ground）负责确认航班信息，如目的地、跑道、航路、高度、离场程序和应答机编码，必要时包括起始高度和离场频率。飞机得到推车许可后，驾驶员需先获得滑行许可，明确滑行路线和目标跑道。在塔台（Tower）阶段，飞机需等待起飞许可，确认许可内容包括起飞指令和天气条件，只有在收到“可以起飞”且复诵正确的指令后，飞机才能离地。 一旦飞机离地，程序管制下需要报告离地情况，雷达管制下则等待换频许可进入进近或离场管制。进近/离场ATC（Approach/Departure Control）负责引导飞机调整高度，执行特定的进近或离场程序（STAR/SID）。当飞机离开进近管制范围，它会被转交给区调（Area Control），此时需要主动联系新频率，并报告自身状态，接受区调的进一步指导和指令。 在多扇区的管制区内，管制员会指示换频，但要求保持原有的呼号以避免混淆。在跨管制区飞行时，飞行员需在与原管制员沟通结束后立即切换到指定的新频率。 整个过程体现了无线电通信在航空管制中的关键作用，确保了航班的安全和效率。这份频率表更新至2020年9月，对于维护最新航空通信标准至关重要，旧版频率表已不再适用。对于任何涉及航空通信的人来说，掌握这些频率和通信规则是必备的专业技能。