ATA iSpec 2200详解：航空技术信息规范

"ATA iSpec 2200 Overview.pdf" ATA iSpec 2200 是一个在航空工业中广泛使用的规范，旨在定义飞机产品技术信息的结构、内容和交付物，以满足不同形式（物理、电子及未来技术）的通信需求。这个标准起源于1989年至2000年间的ATA（Aerospace Technical Committee，航空航天技术委员会）的努力，它是对ATA 100和ATA 2100规范的扩展和现代化，尤其是在数字化交付物方面，包括了SGML（Standard Generalized Markup Language）的概念。 历史： ATA规范的发展可以追溯到1989年，当时ATA 2100被创建，删除了ATA 100的附录。随后，在1994年至1999年间，数字数据规格开始成为ATA 100的一部分，以包含SGML的形式。最终，在2000年，基于ATA 100和ATA 2100，ATA iSpec 2200正式诞生，它代表了航空领域技术文档的最新标准。 描述： ATA iSpec 2200的核心是推荐一套标准，用于确保飞机产品技术信息的准确性和一致性。这些标准不仅涵盖了纸质文档的要求，还特别关注了电子文档的创建和管理，适应了信息技术的快速发展。它旨在促进不同组织间的技术信息交换，提高效率，减少错误，并为未来的技术发展预留空间。 功能区域： 虽然具体的功能区域没有在这部分摘要中详细列出，但通常ATA iSpec 2200会涵盖诸如系统描述、部件清单、维修程序、故障隔离、结构修理等多个领域，确保航空维护、修理和操作(MRO)过程中所需的所有技术资料得到充分覆盖。 技术区域： 技术区域可能涉及数据模型、标记语言、元数据、版本控制和互操作性等。ATA iSpec 2200引入了ATASGML概念，这是使用SGML或其后续的XML（eXtensible Markup Language）来标准化文档结构和内容的一种方式。此外，它还可能涉及到数据模型的建立，以便更好地管理和共享信息。 数字交付物： 随着技术的进步，ATA iSpec 2200强调了电子交付物的重要性，如电子手册、交互式电子技术手册(IETMs)和3D可视化工具，这些都是现代航空维修和操作不可或缺的部分。 ATA数据模型： ATA数据模型是规范的一部分，它定义了一套数据结构和关系，使得不同来源的信息能够统一和集成，便于检索和分析。 未来发展： 随着技术的不断进步，ATA iSpec 2200也在不断地更新和完善，以适应新的挑战，如云计算、大数据、物联网(IoT)等在航空领域的应用，确保航空业的技术信息管理始终与时代同步。 总结来说，ATA iSpec 2200是航空工业中的一个关键规范，它定义了技术信息的标准格式，促进了行业内的协作和效率提升，同时也为未来的技术创新提供了坚实的基础。