RT-Range系统在模拟复杂交通场景时如何保证定位精度，并提供哪些功能以支持ADAS测试中的安全评估？

为了确保在复杂交通场景下进行ADAS测试时的定位精度，RT-Range系统依赖于高精度的OxTS惯性导航系统（INS）。OxTS INS设备，如RT3003，提供了出色的定位精度，位置精度可达到0.01米，航向精度为0.1°，俯仰和翻滚角度精度分别为0.03°，速度精度为0.05公里/小时。这种高精度的测量能力使得RT-Range能够在模拟行人、其他车辆或其他移动目标时，准确地计算出它们相对于测试车辆的位置、速度和方向，从而为ADAS系统的功能安全评估提供可靠的实时数据。

参考资源链接：[RT-Range ADAS测试系统：精确测量与全面应用](https://wenku.csdn.net/doc/2exi652bnr?spm=1055.2569.3001.10343)

在支持ADAS测试的安全评估方面，RT-Range系统具备多目标接入能力，可以同时追踪和测量多达4个移动目标，其测试范围可达1公里，并能够记录超过65000个道路特征点。这使得RT-Range能够构建一个精确的交通环境模型，包括模拟多个目标在复杂的交通场景中的行为，为测试ADAS系统的避撞系统、自适应巡航控制、车道保持系统等提供了全面的测试场景支持。

此外，RT-Range的软件平台提供了实时数据监测和后处理分析的能力。用户可以通过个人电脑配置测试场景，并在软件界面中实时查看多设备数据。软件还支持离线分析和数据的可视化、分析、导出功能，确保了数据的全面性和测试结果的精确性。系统中的关键测量点，如主车的“Sensorpoint”和从车的“Bullseye”，通过实时计算两者之间的距离，为ADAS系统的功能评估提供了准确的基准数据，这对于碰撞时间（TTC）的计算和安全性能的评估至关重要。

参考资源链接：[RT-Range ADAS测试系统：精确测量与全面应用](https://wenku.csdn.net/doc/2exi652bnr?spm=1055.2569.3001.10343)