装甲车动中通卫星通信系统中，如何利用惯导和DGPS技术实现卫星信号的精确跟踪？

在装甲车动中通卫星通信系统中，精确跟踪卫星信号是确保通信畅通的关键。惯导和DGPS技术的结合能够提供一种有效的解决方案。惯性导航系统（惯导）通过内建的陀螺仪和加速度计，能够计算出车辆的运动状态，包括方向、速度和位置的变化。当GPS信号受遮挡或无法接收时，惯导可以继续提供位置信息，但它的误差会随时间累积。这就是为什么惯导常常与DGPS（差分全球定位系统）结合使用的缘故。

参考资源链接：[装甲车车载动中通卫星通信系统：关键技术与应用](https://wenku.csdn.net/doc/7rysx39urn?spm=1055.2569.3001.10343)

DGPS通过一个或多个固定位置的地面基准站，测量与GPS卫星之间的误差，并将这个误差信息发送给用户。用户接收这些误差数据后，可以对自身的GPS定位信息进行校正，从而提高定位的精度。将DGPS与惯导结合，可以在没有GPS信号的情况下，利用惯导提供的连续运动信息，通过DGPS的校正信息，修正误差，实现更高精度的跟踪。

在动中通天线系统中，这种组合通常用于开环跟踪。系统会先利用惯导数据大致对准卫星方向，然后通过DGPS接收到的误差校正信息，实时调整天线指向，实现精确的卫星跟踪。即便在高速移动、复杂的地形条件下，这种技术也能保证天线系统在最短时间内重新捕获和跟踪卫星信号，从而维持通信的连续性和稳定性。这种技术的运用，对提高战场通信的可靠性有着不可估量的价值。

参考资源链接：[装甲车车载动中通卫星通信系统：关键技术与应用](https://wenku.csdn.net/doc/7rysx39urn?spm=1055.2569.3001.10343)