动中通通信：惯导+DGPS跟踪技术详解与应用

本文档主要探讨了跟踪技术在卫星通信中的应用，特别是在动中通通信系统中的惯导(DGPS)跟踪方法。惯导+DGPS跟踪是通过结合中低精度惯性导航系统和差分全球定位系统来提高天线载体定位的准确性。以下几点是关键知识点： 1. 原理： - 开环跟踪：惯导系统主要用于提供粗略的航向信息，而DGPS则进行精确校准，确保天线正确对准卫星。这种结合减少了对惯导系统高精度的要求。 2. 特点： - 成本效益：惯导+DGPS系统对惯导精度要求不高，降低了整体设备的成本，但价格仍维持在大约30万元人民币左右。 - 精度依赖：DGPS的精度受基线长度影响，基线越长，定位精度越高。然而，它在遮挡多或运动状态下表现较好，静止时精度下降。 - 初始定位需求：初始寻星时，DGPS需要更多的GPS卫星来保证准确，这可能限制其在复杂环境下的性能。 3. 动中通技术： - 动中通系统概述：专为车载或船载设计，能确保在移动中持续对准卫星，常见天线类型包括环焦天线、柱面天线和相控阵天线。常见的跟踪方式有指向跟踪、单脉冲跟踪和信标极值跟踪。 - 动中通公司的产品：如0.6米至1.2米不同规格的动中通天线系统，包括履带式动中通，广泛用于军事信息化建设，且具有高机动性和快速捕获卫星的能力。 - 天线特性：动中通天线采用碳纤维材料，具有轻便且高强度的特点，隐藏在车内以保证隐蔽性。此外，系统具备自动化操作和快速重新锁定卫星的功能。 4. 跟踪技术细节： - 惯导+DGPS开环跟踪：通过惯导初步定位后，DGPS提供更精确的修正，提升了跟踪精度和稳定性。 - 单脉冲跟踪：相较于开环，单脉冲跟踪属于闭环系统，能更好地稳定锁定目标卫星，尤其是在初始定位后。 总结来说，惯导+DGPS跟踪技术在动中通通信系统中发挥了重要作用，平衡了成本和性能，确保在移动通信环境中提供可靠的卫星连接。