实现先来先服务调度算法、短 进程优先调度算法、时间片轮转调度算法和优先级调度算法(抢占式)、高响应 比优先调度算法设计的步骤设计

时间: 2023-11-03 10:21:56 浏览: 80
这里给出实现先来先服务调度算法、短进程优先调度算法、时间片轮转调度算法和优先级调度算法(抢占式)、高响应比优先调度算法的大致设计步骤: 1. 定义进程控制块(PCB)结构体,包含以下属性: - 进程ID - 进程状态 - 进程优先级 - 进程到达时间 - 进程执行时间 - 进程已执行时间 2. 实现先来先服务调度算法: - 定义就绪队列 - 将所有进程按照到达时间排序,依次加入就绪队列 - 从队列头取出一个进程执行,直到该进程执行完毕 3. 实现短进程优先调度算法: - 定义就绪队列 - 将所有进程按照执行时间排序,依次加入就绪队列 - 从队列头取出一个进程执行,直到所有进程执行完毕 4. 实现时间片轮转调度算法: - 定义就绪队列 - 将所有进程加入就绪队列 - 从队列头取出一个进程执行一个固定的时间片,如果该进程执行完毕,则从队列中删除,否则将其放回队列尾部 5. 实现优先级调度算法(抢占式): - 定义就绪队列和当前正在执行的进程 - 将所有进程按照优先级排序,依次加入就绪队列 - 从队列头取出一个进程执行,如果有新的高优先级进程到达,则抢占当前正在执行的进程,将其放回队列头部 6. 实现高响应比优先调度算法: - 定义就绪队列 - 计算每个进程的响应比,响应比越高的进程先执行 - 从队列头取出一个进程执行,如果有新的高响应比进程到达,则抢占当前正在执行的进程,将其放回队列头部 需要注意的是,具体实现时需要根据语言和环境选择合适的数据结构和算法技术,例如使用优先队列或者堆来实现优先级调度算法和高响应比优先调度算法。同时,需要考虑并发和同步等问题,保证多个进程之间的正确性和公平性。

相关推荐

txt
1. 实验目的 调度的实质是操作系统按照某种预定的策略来分配资源。进程调度的目的是分配CPU资源。由于进程调度程序执行的频率很高,因此调度算法的好坏直接影响到操作系统的性能。本实验的目的是编程模拟实现几种常用的进程调度算法,通过对几组进程分别使用不同的调度算法,计算进程的平均周转时间和平均带权周转时间,比较各种算法的性能优劣。 2. 实验原理 [1]. 进程调度算法描述 进程调度算法包括先来先服务调度算法、最短作业时间优先(抢占式和非抢占式)、最高响应比调度算法4种。(每个人必须做FCFS,然后在后面的三种中任选一种,即每个人必须做2种调度算法的模拟。) [2]. 衡量算法性能的参数 计算进程的平均周转时间和平均带权周转时间。 3. 实验内容 (1)编程实现本实验的程序,要求: [1]. 建立进程的进程控制块,进程控制块至少包括: a) 进程名称; b) 进程需要执行时间; c) 进入就绪队列时间; d) 进程执行开始时间 e) 进程执行结束时间 [2]. 编程实现调度算法。 [3]. 进程及相关信息的输入。这些信息可以直接从键盘上输入,也可以从文件读取。 [4]. 时间片与时间流逝的模拟。本实验需要对算法的执行计时,程序应该提供计算时间的方法。一种最简单的方法是使用键盘,比如每敲一次空格代表一个时间片的流逝。另一种方法是使用系统时钟。 [5]. 一组进程序列执行完毕,打印出结果信息。程序需要计算出每个进程的开始执行时间、结束时间、周转时间和带权周转时间,并为整个进程序列计算平均周转时间和平均带权周转时间。程序将计算结果按一定的格式显示在计算机屏幕上或输出到文件中。打印出进程调度顺序图。 [6]. 实现数据在磁盘文件上的存取功能。 (2)对下列就绪进程序列分别使用上面的几种算法进行调度,计算每种算法下的平均周转时间和平均带权周转时间。 进程号 到达时间 要求执行时间 0 0 1 1 1 35 2 2 10 3 3 5 4 6 9 5 7 21 6 9 35 7 11 23 8 12 42 9 13 1 10 14 7 11 20 5 12 23 3 13 24 22 14 25 31

最新推荐

recommend-type

操作系统实验三 进程调度算法实验

3. SCHED_RR 也是实时调度策略,称为时间片轮转。与SCHED_FIFO类似,但RR策略会在时间片用完后将进程移到队列末尾,确保所有相同优先级的进程都能获得平等的执行机会。这样保证了实时性的同时也增加了调度的公平性。...
recommend-type

优先数调度,循环轮转调度法实现 进程调度

循环轮转调度(Round Robin Scheduling)则是一种时间片驱动的调度算法,所有就绪进程被放入一个队列,按照FIFO(先进先出)原则进行调度。每个进程被分配一个固定的时间片,在此时间内执行。当时间片耗尽,进程会被...
recommend-type

基于微信小程序的新生报到系统设计与实现.docx

基于微信小程序的新生报到系统设计与实现.docx
recommend-type

基于java的电商平台的设计与实现.docx

基于java的电商平台的设计与实现.docx
recommend-type

基于java的大学生智能消费记账系统的设计与实现.docx

基于java的大学生智能消费记账系统的设计与实现.docx
recommend-type

十种常见电感线圈电感量计算公式详解

本文档详细介绍了十种常见的电感线圈电感量的计算方法,这对于开关电源电路设计和实验中的参数调整至关重要。计算方法涉及了圆截面直导线、同轴电缆线、双线制传输线、两平行直导线间的互感以及圆环的电感。以下是每种类型的电感计算公式及其适用条件: 1. **圆截面直导线的电感** - 公式:\( L = \frac{\mu_0 l}{2\pi r} \) (在 \( l >> r \) 的条件下) - \( l \) 表示导线长度,\( r \) 表示导线半径,\( \mu_0 \) 是真空导磁率。 2. **同轴电缆线的电感** - 公式:\( L = \frac{\mu_0 l}{2\pi (r1 + r2)} \) (忽略外导体厚度) - \( r1 \) 和 \( r2 \) 分别为内外导体直径。 3. **双线制传输线的电感** - 公式:\( L = \frac{\mu_0 l}{2\pi^2 D \ln(\frac{D+r}{r})} \) (条件:\( l >> D, D >> r \)) - \( D \) 是两导线间距离。 4. **两平行直导线的互感** - 公式:\( M = \frac{\mu_0 l}{2\pi r} \ln(\frac{D}{d}) \) (条件:\( D >> r \)) - \( d \) 是单个导线半径,互感与距离 \( D \) 有关。 5. **圆环的电感** - 公式:\( L = \mu_0 R \ln(\frac{R}{r}) \) - \( R \) 是圆环的外半径,\( r \) 是圆环截面的半径。 在电路设计中,计算这些电感值有助于确保电路性能的准确性和稳定性。值得注意的是,实际应用中还需要考虑线圈的形状、材料(包括磁芯的相对导磁率)和外部因素,如磁珠的影响。此外,这些公式通常是在理想化情况下给出的,实际应用中可能需要考虑非线性效应和频率依赖性。对于复杂线圈,可能需要借助于电磁场仿真软件进行精确计算。
recommend-type

管理建模和仿真的文件

管理Boualem Benatallah引用此版本:布阿利姆·贝纳塔拉。管理建模和仿真。约瑟夫-傅立叶大学-格勒诺布尔第一大学,1996年。法语。NNT:电话:00345357HAL ID:电话:00345357https://theses.hal.science/tel-003453572008年12月9日提交HAL是一个多学科的开放存取档案馆,用于存放和传播科学研究论文,无论它们是否被公开。论文可以来自法国或国外的教学和研究机构,也可以来自公共或私人研究中心。L’archive ouverte pluridisciplinaire
recommend-type

【树结构遍历操作】:JavaScript深度优先与广度优先算法详解

![js+数据结构更改](https://www.freecodecamp.org/news/content/images/2021/04/JavaScript-splice-method.png) # 1. 树结构遍历操作概述 在计算机科学中,树结构是表示数据的一种重要方式,尤其在处理层次化数据时显得尤为重要。树结构遍历操作是树上的核心算法,它允许我们访问树中每一个节点一次。这种操作广泛应用于搜索、排序、以及各种优化问题中。本章将概览树结构遍历的基本概念、方法和实际应用场景。 ## 1.1 树结构的定义与特性 树是由一个集合作为节点和一组连接这些节点的边构成的图。在树结构中,有一个特殊
recommend-type

年份是否为闰年C语言判断

在C语言中,判断一个年份是否为闰年的标准有以下几个规则: 1. **普通闰年**:能被4整除但不能被100整除的年份是普通闰年,如2004年就是闰年。 2. **世纪闰年**:能被400整除的年份也是闰年,但如果是整百数(例如1900年),则需要满足能被400整除才能是闰年。 下面是简单的C语言函数来判断一个年份是否是闰年: ```c #include <stdbool.h> bool is_leap_year(int year) { if (year % 4 != 0) { // 如果不是4的倍数,则直接返回false return false; }
recommend-type

军用车辆:CAN总线的集成与优势

本文探讨了CAN总线在军用车辆中的应用,针对军用车辆电子系统的发展趋势和需求,着重分析了将CAN总线技术引入军用车辆的必要性和可行性。军用车辆的电子化程度日益提高,电子设备的集成和资源共享成为关键,以提升整体性能和作战效能。CAN总线(Controller Area Network)作为一种成功的民用汽车通信技术,因其模块化、标准化、小型化以及高效能的特点,被提出作为军用车辆的潜在解决方案。 首先,文章指出军用车辆的数据通信需求不同于一般计算机网络,它强调实时性、可靠性、短帧信息传输、频繁的信息交换以及高安全性。CAN总线正好满足这些特殊要求,它支持多主机通信模式,允许灵活的数据交换,并且具有固定的报文格式,这在满足军用车辆实时和高效的数据处理中具有优势。 对比了CAN总线与传统的军用通信标准1553B后,文中强调了CAN总线在可靠性方面的明显优势,尤其是在复杂环境和高负载情况下,其容错能力和故障自愈能力使其在军用车辆中的应用更具吸引力。此外,CAN总线的成本效益也是其在军用领域得到广泛应用的一个重要因素。 文章详细介绍了CAN总线的工作原理和特点,比如它的仲裁机制能够有效管理多个节点间的通信,避免冲突,同时其低数据速率适合于军用车辆的实时通信需求。在介绍完CAN总线的优势后,文章还可能探讨了实际应用中的挑战,如如何确保网络的安全性、如何进行有效的系统集成等问题,以及如何通过研发和优化来克服这些挑战。 本文通过对CAN总线特性的深入剖析,证明了将其应用于军用车辆是切实可行且具有重大意义的,为军用车辆电子系统的现代化和成本效益最大化提供了新的思路和技术路径。