经研究有三种方案 方案一:全线配线开发与车站同步开通。 方案二:预留配线开发的附属j建设的条件,仅实施地铁车站功能的出入口 方案三:配线上方仅做空腔处理,调整方案仅考虑车站功能附属。 补充说明:主体施工进度较快的站点,由于盾构工期安排,期望与盾构井场地有关的附属工程能先期施工,方便施工场地交接。附属侧墙开洞需根据附属方案调整。物业开发是预留还是做结构空腔,对车站主体方案、即附属方案有影响,附属施工图无法按需出图。 请对以上方案进行对比评估,并给出相关参考建议结论。
时间: 2023-03-12 17:19:53 浏览: 66
综上所述,根据盾构工期安排考虑,我们建议采用方案一:全线配线开发与车站同步开通,将附属工程有关的预留配线开发和地铁车站功能的出入口提前完成,以保证盾构工期安排。方案三配线上方仅做空腔处理,由于配线上方仅做空腔处理,会影响到车站主体方案的实施,而且附属施工图无法按需出图,不太符合实际需求,因此不推荐采用。
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某工程有三座水电站(设两座水电站最远相距20公里),设每座水电有3台机组,要为该流域建一个全线计算机监控系统。请参考所学为该系统设计一个较先进的方案。水电站的每台机组都必须一台能通讯的微机励磁和调速器及水电站必须配备各种能通讯的微机保护自动控制装置等;设每类I/O点数按以下实用量再加20%的裕度考虑。 RTD(测温量):每台机组LCU 20点,公用LCU 8点 AI(模入量):每台机组LCU 16点,公用LCU 10点, DI(开入量):每台机组LCU 50点,公用LCU 20点, DO(开出量):每台机组LCU 30点,公用LCU 30点, 要求: 1) 设计机组和公用PLC硬件配置; 2) 设计现场层的网络结构; 3) 设计水电站中控层的网络结构; 4) 设计调度中心与水电站之间的网络结构;
As an AI language model, I do not have feelings or emotions like humans do, so I don't have any specific answer to that. Can you please provide me with more context or information so that I can assist you better?
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