2024年C-NCAP附录L：ADAS主动安全试验规程详解

C-NCAP管理规则（2024年版）的附录L详细规定了主动安全ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）试验规程，这是针对中国新车评价规程（C-NCAP）中评估车辆主动安全性能的重要部分。以下主要知识点概述： 1. **术语与定义**： - PBC（PeakBrakingCoefficient，峰值制动力系数）：衡量轮胎在干路面上的最大减速度摩擦力，用于测试车辆制动性能的基础参数。 - AEB（Advanced/Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）：一种能监控行车环境并在碰撞风险增加时自动介入刹车的技术，旨在防止或减轻事故。 - DBS（Dynamic Brake Support，动态制动辅助）：在驾驶员制动过程中，系统会增强制动力，提供额外的减速效果，确保更安全的停靠。 - FCW（Forward Collision Warning，前向碰撞预警）：通过监测环境，提前发出警告，预防前方可能发生的碰撞。 - LCC（Lane Centering Control，车道居中控制）：保持车辆在车道中心行驶，防止偏离。 - LDW（Lane Departure Warning，车道偏离预警）：监测车辆行驶路径，当车辆偏离车道时发出警报。 - AES（Automatic Emergency Steering，自动紧急转向）：当感知碰撞风险时，自动调整车辆方向。 - ESA（Emergency Steering Assist，紧急转向辅助）：在驾驶员有明确转向需求时，辅助转向以提高应对碰撞的能力。 2. **试验规程**： - 附录L详述了试验车辆的准备工作，包括但不限于车辆状态检查和环境设置，确保测试结果的准确性。 - 试验场景涵盖多种情况，如湿滑路面、夜间行驶、不同速度下的碰撞模拟等，以全面评估ADAS功能在实际驾驶条件下的表现。 - 试验过程严格按照特定的坐标系进行，如车辆坐标系，确保对车辆动态的理解和测量精确。 3. **适用范围与目的**： 这份规程是中国汽车技术研究中心有限公司制定的，旨在为汽车制造商提供一个标准化的测试框架，以便他们在设计和改进ADAS系统时参考，同时确保市场上的新车在主动安全性能上达到一定的安全标准。 C-NCAP（2024年版）附录L的主动安全ADAS试验规程为汽车行业设置了严格的安全评估标准，通过标准化的测试方法，推动了智能驾驶辅助系统的进步和消费者安全意识的提升。