汽车双质量飞轮扭振减振器仿真分析与优化设计

"本文详细探讨了汽车双质量飞轮扭振减振器的性能仿真分析与设计匹配技术，针对某一具体车型的动力传动系进行了深入研究。作者通过三维实体建模、实验以及计算方法获取了动力传动系的动力学参数，构建了在怠速和行驶两种工况下的扭转振动仿真分析模型。" 在汽车工程中，双质量飞轮是一种关键组件，它连接发动机和变速器，旨在减少由发动机转动不均匀性引起的振动。扭振减振器是双质量飞轮中的一个重要组成部分，其主要任务是抑制由于发动机扭矩脉动产生的扭转振动，从而提高车辆的驾驶舒适性和整体机械寿命。 文章指出，通过对动力传动系固有特性和强迫振动响应特性的分析，可以理解双质量飞轮扭振减振器的作用机制。固有特性反映了系统在无外力作用下的自然振动状态，而强迫振动响应特性则涉及系统在外力作用下的动态行为。通过仿真分析，研究人员能够评估不同工况下双质量飞轮对动力传动系振动的影响程度。 在仿真模型的基础上，作者对双质量飞轮扭振减振器的主要性能参数进行了设计匹配。这通常包括减振器的刚度、阻尼系数以及质量分布等关键参数。合理的设计匹配可以优化减振效果，降低振动传递，同时确保发动机和变速器之间的动力传输效率。 这项研究的意义在于为双质量飞轮扭振减振器的工程设计提供理论依据和实践指导，有助于提升汽车动力传动系统的整体性能。通过对各种参数的调整和优化，工程师可以更好地控制和减轻车辆运行过程中的振动问题，从而提高汽车的乘坐舒适性和耐用性。 关键词: 双质量飞轮；扭振减振器；仿真分析；设计匹配；汽车动力传动系 分类号: U463.2 文章编号: 1004--132X(2010)09--1128--06 总结来说，这篇工程技术论文详细探讨了如何通过仿真分析和设计匹配来优化汽车双质量飞轮扭振减振器的性能，对于提升汽车动力传动系统的稳定性和驾驶体验具有重要的实际应用价值。