摄像测量技术在路面平整度检测中的应用

"一种路面平整度检测的摄像测量方法 (2008年)，国防科技大学航天与材料工程学院精密光测图像技术研究中心" 本文是工程技术领域的论文，由姜欣、张小虎、于起峰和尚洋共同撰写，发表在2008年的某期刊上，文章编号为1002-2082（2008）06-0931-05。研究主要探讨了一种基于摄像测量技术的新方法，用于检测公路的平整度。传统方法通常依赖加速度传感器来测量基准平台的震动，而该新方法通过双标志点互差法来消除这种震动，从而提高测量精度。 摄像测量技术在此方法中扮演关键角色，它利用两个标志点的相对位置差异来计算路面的高程变化。通过这种方法，可以准确地获取道路纵断面的相对标高，减少了对绝对高程测量的依赖，这对计算国际平整度指数（International Roughness Index, IRI）影响较小，因为IRI主要关注的是相对平整度而非绝对高度。 双标志点互差法的优势在于它能够有效地抵消平台震动的影响，避免了加速度传感器可能存在的局限性和测量误差。同时，由于减少了对传感器的依赖，这种方法也降低了设备成本，更加适应我国的实际情况，有利于普及使用。 论文中进行了仿真和模拟实验，实验结果证实了双标志点互差法的有效性。尽管这种方法在确定绝对高程时可能存在累积误差，但在评估路面平整度这一实际应用中，其优势明显，尤其适用于公路施工质量控制和维护管理。 这项研究提供了一种创新的、成本效益高的路面平整度检测技术，对于改进公路基础设施的质量监控和维护具有重要的实践意义。通过摄像测量和双标志点互差法的结合，可以实现更为精确且经济的平整度评估，有助于推动交通工程领域的发展。