汽车冷启动预升压技术在自动启停系统中的应用

"本文介绍了汽车冷启动预升压器的设计原理和实现方法，特别是针对自动启停功能带来的电池电压下降问题。MPS提供的解决方案是通过预升压技术来确保电子系统的稳定运行，即使在电池电压低至3V的冷启动情况下也能有效应对。文章通过实例分析了预升压电路的工作机制，以及如何利用现有组件降低成本和空间占用，同时保持良好的效率和EMI性能。 在汽车冷启动时，电池电压骤降可能导致降压变换器无法正常工作。预升压电路的作用就是在电池电压下降时提升输入电压，保持降压变换器的稳定输出。这一技术的核心是一个串联在降压变换器前的升压变换器，它能在输入电压低于设定值时启动，从而提供稳定的输入电压给降压变换器。 图1展示了MPS的预升压演示板在冷启动电压瞬变下的表现，显示出预升压电路能够有效隔离系统输出电压不受电池电压波动的影响。此外，通过巧妙地复用现有的滤波电感和二极管，预升压电路不仅节省了成本，还减少了电路板空间，同时保持了高效和低电磁干扰的特性。 图2描绘了一个标准的汽车降压变换器电路，包括用于防止反极性连接的D1二极管，以及构成传导EMI滤波器的C1、C2、L1等组件。为了实现预升压功能，如图3所示，只需对原有电路进行小改动，添加一个异步升压变换器和保护二极管D2，即可让D1充当升压电感器的续流二极管，L1则成为升压电感，C1和C2分别作为输入和输出电容，C3则起到缓冲作用，保证冷启动时的电压稳定性。 这个预升压解决方案特别适合那些需要在冷启动条件下仍能可靠工作的汽车电子系统，比如配备了自动启停功能的车辆。通过这种设计，即使在极端条件下，也能保证汽车电子设备的正常运行，提升了车辆的整体性能和可靠性。"