三轮与四轮AGV结构分析及其环境搭建详解

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"三轮AGV结构图-java环境搭建之myeclipse10+jdk1.8+tomcat8环境搭建详解-AGV PLC" 本文主要探讨了两种类型的自动引导车(AGV)结构:三轮结构和四轮结构,并涉及到了相关控制系统的设计,特别是磁导式AGV自动导航车的控制系统。在AGV结构分析中,首先介绍了三轮结构,它分为两种形式:一种是前轮舵轮驱动和转向,结构复杂;另一种是前轮自由,后轮差速驱动,需要精确控制电机速度以保持路径准确性。三轮结构的优势在于重心位置的控制较为简单,但瞬心与重心的不重合可能影响控制效果。 接着,文章提到了四轮结构的AGV,通常分为两种典型设计:一是四角布局,后轮差速驱动,前轮自由,提供两自由度转向但横移能力有限;二是前后轮驱动,提供了更灵活的操控性。四轮结构能增强车体稳定性,提高负载能力。 在控制系统设计部分,虽然没有详细展开,但可以推测磁导式AGV自动导航车控制系统可能涉及到传感器技术,如磁条跟踪,以及PLC(可编程逻辑控制器)的应用,用于处理导航、路径规划、避障和车辆动态控制。PLC是工业自动化中的关键设备,能实现AGV的精准运动控制。 此外,文件还提到了一个java环境搭建的过程,具体是myeclipse10、jdk1.8和tomcat8的集成环境配置。myeclipse是基于Eclipse的Java集成开发环境,常用于Java Web应用的开发;jdk1.8是Java Development Kit的一个版本,包含了Java运行时环境和开发工具;tomcat8是Apache软件基金会的Tomcat服务器的8.x版本,是一个开源的Java Servlet容器,用于部署和运行Java Web应用。这个环境搭建过程对于开发基于Java的AGV控制系统软件至关重要。 通过以上内容,我们可以了解到AGV的机械结构设计对其性能和控制策略的影响,以及在软件开发层面,如何利用Java和相关工具进行AGV控制系统的编程和测试。这些知识对于理解AGV技术以及进行相关系统开发有着重要的指导作用。
2023-06-13 上传

给这段代码加上注释 //计算AGV矩形轮廓路径 计算角点:利用车头正方向的夹角差值计算车的四个角度 QPainterPath path; double carWidth =m_para.width; double carLength =m_para.length; double carAngle =m_attri->angle/100; double angle = atan((carWidth)/(carLength));//夹角差值 double length = sqrt(pow(carWidth,2)+pow(carLength,2))/2;//对角线长度的一半 //计算AGV外接矩形轮廓路径 /m_boundPath //矩形的四个顶点存储在m_agvRectPoints中,绘制AGV锁定区域需要用到m_agvRectPoints QPointF pointRT = calLinePath(path,length,carAnglePI/180+angle,true);//右上角 m_agvRectPoints[0]=pointRT; QPointF pointRB = calLinePath(path,length,carAnglePI/180-angle);//右下角--头 m_agvRectPoints[1]=pointRB; QPointF pointLB = calLinePath(path,length,carAnglePI/180+angle+PI);//左下角--尾 m_agvRectPoints[2]=pointLB; QPointF pointLT = calLinePath(path,length,carAnglePI/180-angle+PI);//左上角--尾 m_agvRectPoints[3]=pointLT; path.closeSubpath(); m_path = path; //计算AGV锁定矩形轮廓路径 /m_trackPath QPainterPath trackPath; double tracklength = sqrt(pow(carWidth+carWidth/2.0,2)+pow(carLength+carLength/2.0,2))/2;//对角线长度的一半 //agv锁定矩形随agv旋转 --MYJ 2021.12.14 calLinePath(trackPath, tracklength, -(carAnglePI / 180 + angle), true);//右上角 calLinePath(trackPath, tracklength, -(carAnglePI / 180 - angle));//右下角--头 calLinePath(trackPath, tracklength, -(carAnglePI / 180 + angle + PI));//左下角--尾 calLinePath(trackPath, tracklength, -(carAnglePI / 180 - angle + PI));//左上角--尾 trackPath.closeSubpath(); m_boundaryPath = trackPath;

2023-06-13 上传