基于ISO15765的低成本车载CAN网络诊断平台设计

本文档主要探讨了诊断系统测试平台的设计与实现，以满足车载CAN网络技术的快速发展和ISO 15765国际诊断标准的需求。该研究针对重庆邮电大学硕士论文，着重于开发一个基于VC软件平台和USBCANII硬件接口的低成本诊断上位机，旨在克服国内因协议新颖性和知识产权保护带来的技术短板。 在章节五中，作者详细介绍了诊断设备节点，它通过CAN接口与网络相连，提供了一套完整的诊断服务，如诊断会话请求、ECU复位、故障码管理（包括清除和读取）等，遵循ISO 15765标准。这种设计使得诊断上位机能够与被诊断的仪表节点（如支持诊断服务的仪表）进行有效的通信，并支持程序在线下载功能。 CANoe节点作为一个关键组件，作为一个功能强大的网络设计仿真和诊断测试工具，它被用来导入诊断库文件，对ECU进行诊断，同时也作为网络通信的实时监测工具，确保诊断通信的可靠性和有效性。倒车雷达节点和BCM节点同样支持基于CAN线的程序下载，进一步扩展了平台的功能。 上位机界面（USBCANII和CANoe）的设计简洁直观，便于用户操作，首次使用时需安装硬件驱动和软件，并通过USB连接到PC，以便启动诊断设备和软件，同时为ECU供电。整体平台的搭建成功标志着一个全面的诊断系统测试环境的构建。 这篇论文的研究成果对于降低诊断工具的成本，提升国内在车载CAN网络诊断技术领域的自主能力具有重要的实践价值。通过对ISO 15765标准的深入理解和应用，作者为国内汽车行业的诊断技术发展做出了积极贡献。通过阅读这篇论文，读者可以了解到如何设计和实现一个符合国际标准的高效、经济的车载网络诊断解决方案。