电动汽车复合电源技术：超级电容与蓄电池的协同作用

"电动汽车关键技术借鉴.pdf" 电动汽车的关键技术之一是复合电源系统，该系统由超级电容器和蓄电池并联组成，旨在充分利用两者的优势。蓄电池提供高能量密度，适合长时间续航，而超级电容器则具备高功率密度，能在短时间内提供或吸收大量电流。在电动汽车的运行过程中，超级电容器在车辆启动、加速、爬坡时释放瞬时大电流，防止蓄电池过快放电，从而延长其使用寿命。同时，在下坡或制动时，超级电容器能捕获反馈的大量电流，实现能量回收，进一步保护蓄电池免受大电流冲击。 本文深入探讨了复合电源各个组成部分的特性，包括蓄电池、超级电容器和双向DC/DC变换器。通过对这些元件的特性分析，明确了复合电源的结构特点和工作模式。接着，作者采用适当的建模方法构建了各个元件的模型，并封装成独立模块，以便于在整体复合电源模型中应用。在确定了道路循环和整车参数后，选取匹配的参数，制定出复合电源的控制策略。利用Matlab/Simulink软件进行仿真，验证了超级电容器在电动汽车中的"削峰填谷"效应，即在加速时为车辆提供额外能量，制动时回收能量，有效地保护了蓄电池并提高了电动汽车的续航里程。 此外，文中还涉及到了双向DC/DC变换器的设计。依据复合电源的需求，使用Protel软件设计了双向DC/DC变换器，并通过Matlab/Simulink进行仿真，验证了设计的正确性。这种变换器在实际应用中，将用于复合电源的台架试验，确保整个系统的高效运行。 关键词：复合电源，控制策略，仿真，双向DC/DC变换器 总结起来，本文的研究对于电动汽车电源系统的技术发展具有重要的指导意义，它提供了一种有效整合超级电容器和蓄电池的方案，以优化电动汽车的能量管理和延长其行驶距离，同时减少了对蓄电池的损害。