工信部及信通院预计,到 2025 年,中国数字经济规模将增长到人民币 65 万亿元,信息服务
业收入规模将增长到人民币 20.4 万亿元,数字经济将持续高速增长,呈现出“数字产业化、产业
数字化、数字化治理和数据价值化”的发展趋势。5G、AI、云/边缘计算等前沿ICT技术更加成熟、融
合创新,赋能千行百业深化数字化转型,政企客户聚焦于“泛在智能连接+上云用数赋智”,致力
于实施端到端的整体方案,推动数字经济向更多领域、更深层次发展。
在此背景下,中国移动顺时应势,勇担网络强国、数字中国、智慧社会主力军,确立“推进数
智化转型,实现高质量发展”的发展主线
[1]
,以及“五个数智化”转型的关键行动,一是创新数智化
产品,二是夯实数智化网络,三是打造数智化中台,四是构建数智化组织,五是构筑数智化生态,
形成以网络为基础、信息技术和数据要素为驱动的新增长模式,充分发挥通信运营商促进信息
技术融合创新、信息技术与经济社会民生深度融合的“扁担作用”。
面对客户数量全球最多、业务最丰富、网络规模最大的通信网络,中国移动网络运维加速数
智化转型升级,努力构建云网一体、高度自动化、智能化的网络体系,夯实各行各业数智化转型基
础。
网络运维的数智化转型是自动化和智能化技术与通信网络的硬件、软件、管理系统、运维流
程等的深度融合,推进运维提质增效,牵引网络技术变革,使能业务敏捷创新。其需求驱动主要来
源于以下三个方面:
业务快速发展:随着个人用户市场的饱和,垂直行业数字化和消费者生活数字化成为被寄予
厚望的潜在增长点,对网络服务从连通性、带宽、延迟、可靠性等各方面均提出了更为严格的多样
性需求。
TM Forum自动驾驶网络
[2]
旨在面向消费者和垂直行业客户提供全自动、零等待、零接
触、零故障的创新网络服务与ICT业务,打造自服务、自修复、自优化的通信网络,为通信网
络运维数智化转型明晰了目标架构和实现路径
[3]
。
自动驾驶网络分级框架将网络自治化能力划分为“L0人工运营维护、L1辅助运营维护、
L2部分自动驾驶网络、L3有条件自动驾驶网络、L4高级自动驾驶网络、L5完全自动驾驶网
络”六个级别。
中国移动参考自动驾驶网络理念,规划网络运维数智化转型,加大自动化、智能化能力
建设,设定2025年网络运维自治水平达到L4的整体目标。
背景与驱动力
策略与方法
1.1 背景
1.2 驱动力
2.1 目标
2.2 思路与架构
3
4
面向2025年目标,中国移动对通信网络自治能力建设进行了全方位的思考、适用性探索与
阶段性应用实践。针对生产网络的复杂性和自动化能力的多样性,采取“分而治之”的方法,实现
网络自治能力的“螺旋上升”。
网络技术演进:基础设施虚拟化和网络设备软件化在实现资源弹性分配、动态调度等新特性
的同时,也给分层解耦的转型网络带来了更多的异厂商设备组合和管理层次,网络协同复杂度
陡增,进一步加剧了网络运维管理难度。
运维管理提升:作为全球网络规模与用户规模最大的电信运营商之一,中国移动的网络专业
多、代际多、层级多、地域多。现有业务开通、故障监控、质量优化等运维工作的流程协同、信息甄
别和自动化执行效率均需要持续提升。
中国移动自动驾驶网络白皮书(2021)
面向流程定义场景化分级标准,分步迭代提升网络运维自治水平
中国移动自动驾驶网络白皮书(2021)
面向流程定义场景化分级标准,分步迭代提升网络运维自治水平