"ais 船载识别系统标准"
AIS(Automatic Identification System,自动识别系统)是一种用于船舶安全通信和跟踪的全球标准,它允许船舶自动广播其身份、位置、速度和其他关键信息。这一系统在国际海事组织(IMO)的推动下被广泛采用,以提高海上交通的安全性和效率。
在VHF(甚高频)水上移动频带内,AIS系统使用时分多址(Time Division Multiple Access, TDMA)技术来传输数据。TDMA是一种多路复用方法,允许多个用户在同一频率上共享信道,每个用户在指定的时间片内发送信息,从而避免了信号之间的干扰。AIS系统通常工作在两个VHF频道上,即 AIS Channel A(161.975 MHz)和 AIS Channel B(162.025 MHz),这两个频道都是国际电联(ITU)为水上移动服务分配的。
ITU-R M.1371-4建议书详细规定了AIS系统的技术特性,包括但不限于:
1. 信号格式:定义了AIS信息的编码方式,如使用简短的二进制序列来表示船舶信息,并且规定了数据包的结构。
2. 传输速率:AIS设备通常以250 kbps的速率发送数据,这个速率允许在短时间内传输大量信息,如船舶的位置、航向、速度、目的地等。
3. 覆盖范围:由于VHF信号的直线传播特性,AIS的覆盖范围受到视线(Line of Sight, LOS)的限制。不过,通过岸基接收站和卫星的中继,可以实现更广泛的覆盖。
4. 兼容性:标准确保不同制造商的AIS设备能够互操作,确保全球范围内的船舶能够接收和理解来自其他船只的AIS信号。
5. 安全功能:AIS系统还包含防止欺诈和错误信息传播的安全机制,例如,设备必须通过安全认证才能广播信息。
6. 信息更新:AIS系统定期更新信息,以提供实时的船舶状态,这对于防止碰撞和进行海上交通管理至关重要。
7. 接收和处理:AIS信息不仅由其他船舶接收,还可以被海岸设施、卫星接收器和陆地交通管理中心接收,用于监控和导航目的。
8. IPR政策:国际电联关于知识产权的政策确保了公平的专利许可和使用,使得所有利益相关者都能访问和利用AIS技术。
AIS船载识别系统是中国和全球航海界的重要组成部分,它通过标准化的技术特性,确保了海上交通的安全、高效和协调。通过遵循ITU-R M.1371-4这样的国际标准,各国和制造商能够确保AIS设备在全球范围内的互操作性和一致性,进一步增强了全球海事安全体系的可靠性。