多回路串级控制系统的开环传递函数分析方法

本文主要探讨了多回路串级控制系统开环传递函数的分析方法，针对这种系统特有的结构特点——存在两个或以上的反馈通道。在多回路串级控制系统的设计过程中，开环传递函数的确定对于系统的稳定性、性能以及设计复杂度至关重要。由于系统结构的复杂性，不同变换策略可能导致得到不同的开环传递函数，但最终闭环性能通常保持一致。 论文以一个带测速发电机局部反馈的位置随动系统为例，通过深入解析开环传递函数的定义，即输入信号与输出信号之间的关系，以及结构图的等效变换原则，作者提出了一种求解复杂多回路串级控制系统开环传递函数的有效途径。这种分析方法不仅适用于此类系统，也具有普遍的工程指导意义，有助于工程师们理解和设计出更优化的控制方案。 研究者徐今强博士，作为论文的第一作者，他与合作者王荣辉、王筱珍一起，关注于传感与检测技术、控制理论的实际应用，特别是对多回路串级控制系统的深入研究。他们强调了在处理这类系统时，如何正确选择变换方法以避免计算上的冗余，同时确保闭环性能的稳定性和准确性。 本文还涉及到了文献的分类号TP273+.22，表明其属于自动控制领域的技术论文，文献标志码A，文章编号1673-9159，发表于2012年第6期的《广东海洋大学学报》。通过对多回路串级控制系统开环传递函数的深入剖析，该研究为自动化控制领域的理论发展和实际应用提供了新的见解和技术支持。