干线交叉口交通信号联动控制原理与应用

"交通管理与控制干线交叉口交通信号联动控制ppt课件.ppt" 交通管理与控制是城市交通流畅运行的关键，而干线交叉口的交通信号联动控制是其中的核心技术之一。这一概念主要针对城市主干道上的多个交叉口，旨在通过协调信号配时，实现交通流量的优化分布，提高道路通行效率，减少交通拥堵。 传统的孤立交叉口信号配时设计只关注单个交叉口的交通情况，忽视了相邻交叉口之间的相互影响。而干线交通信号联动控制则打破了这种局限，它将相邻的交叉口视为一个整体系统，通过设定相位差，使各交叉口的信号灯变换时机相互配合，形成所谓的"绿波带"，使得车辆在干道上能够连续通过多个绿灯，从而减少停车次数，提升行驶效率。 干道协调控制，又称"线控"或"绿波控制"，其目标是设计出一种配时方案，使得车辆在保持规定车速的情况下，能够在干道上尽可能不间断地行驶。这种控制方法涉及到对多个交叉口信号机的同步调整，可以通过定周期信号机附加联动装置来实现，也可以利用有线或无线线控信号机进行更复杂的系统控制。 联动控制通常应用于2至3个相邻交叉口，通过附加装置实现系统联动。而单系统控制则扩展到5至20个交叉口，所有交叉口共享相同的信号周期，根据预设的行车速度和距离设定相位差。多段系统控制则进一步精细化，根据一天中不同的交通流量时段（如高峰、平峰、低峰）调整控制参数，以适应交通状况的变化，优化控制效果。 此外，干道协调控制还包括对交通流变化的适应性调整。例如，通过设置不同的控制参数组，如高峰时段、平峰时段和低峰时段的参数，可以在不同时间段内提供最佳的信号控制策略，从而提高整体交通系统的运行效率。 总结而言，交通管理与控制干线交叉口交通信号联动控制是一种先进的交通管理技术，它通过科学的信号配时和系统联动，实现了城市主干道交通流量的有效管理和优化，有助于缓解城市交通压力，提升驾驶者的出行体验。