GB/T27930到CCS充电技术转换开发指南

"该文档是深圳市瑞凯诺科技有限公司关于国标GB/T27930标准充电桩向CCS（Combined Charging System）转换的开发指南，涵盖了从接口图、信号定义到充电流程等多个方面，旨在帮助开发者理解如何在遵循国标的充电桩上实现欧标直流充电桩的CCS充电技术。" 在国标GB/T27930的基础上，CCS充电技术的整合主要涉及到以下几个关键知识点： 1. **接口和信号**：文档V1.1版本添加了GB/T27930格式的接口图和新的CAN（Controller Area Network）信号，这些信号对于通信协议的建立和充电过程的控制至关重要。开发者需要了解每个信号的含义和作用，以便正确处理充电过程中的各种信息交换。 2. **SPN3083属性**：在V1.2版本中，SPN3083的属性被更改为EVSEMaxPowerLimit，这是为了支持CCS充电功能。这个属性决定了充电桩允许的最大充电功率，对充电安全和效率有直接影响。 3. **充电状态图和系统配置**：V1.3版本增加了充电状态图和直流二级系统配置，帮助开发者理解充电过程中不同状态的变化，以及系统的整体架构。 4. **开发套件配置**：V1.4版本增加了针对电动车充电器和电动车（E-Bus）的开发套件配置，这为实际的硬件开发和测试提供了基础。 5. **电流值计算**：从V1.41开始，文档开始涵盖电流值计算，这对于实时监控和控制充电过程中的电流流动至关重要。 6. **CCS充电序列**：V1.42版本引入了CCS充电序列，包括K3/K4/CC2的实现，这些是CCS充电的核心步骤，确保了充电过程的有序进行。 7. **预充过程**：预充过程在V1.42版本中进行了更新，这是充电前的准备阶段，用于稳定系统电压并确保充电安全。 8. **充电系统图**：V1.43版本修改了电动汽车和电动巴士的充电系统图，同时针对电动巴士的充电系统进行了调整，如提供12V/10mA至BMS的CC2接口。 9. **电压限制**：V1.44版本添加了CR_Plc_EVMaxVoltLimit在BCL（Battery Charge Limit）中，当电动汽车请求的充电电压超过其最大电压限制时，充电桩应停止充电会话，防止电池过充。 这份指南为开发者提供了一条从国标GB/T27930过渡到CCS充电技术的路径，涵盖了从硬件设计、通信协议到充电安全的全方位指导。开发者需要深入理解每个部分，以确保充电桩与电动汽车之间的通信顺畅，并满足安全、高效充电的需求。