三菱电梯故障排查与维修指南

"这篇资料主要介绍了三菱电梯系统的故障处理分析，包括多个常见故障的诊断和解决方案。文中通过具体的故障案例，讲解了如何排查和解决三菱电梯在运行中遇到的问题，涉及到了群控系统、串行通信系统以及安全回路等方面的专业知识。" 详细内容: 在故障处理中，群控系统是一个关键部分。当两台电梯同时出现相同故障时，首先要考虑的是群控部分的异常。例如，故障描述中提到的FERR和EMRR电器不吸合，导致线圈无电压，最终发现是CR保险管烧断。这种情况通常是因为群控系统中的420C关键回路失压，使得NS（不服务）功能启动，造成所有电梯无法运行。解决此类问题，必须深入理解群控系统的具体设计，单纯从单机角度查找故障往往难以找到根源。 故障7涉及电梯的串行通信系统。当电梯可以检修运行但串行灯STM不闪烁时，表明串行系统存在故障。SPVF的串行系统分为两支，分别连接外呼梯和内指令及指层器。串行系统出错会有多种表现，如单层呼梯失效、特定楼层间呼梯失效、呼梯灯常亮、轿内指令全亮或指层器不显示等。解决这类问题，需先确定故障发生在哪个分支，然后定位具体故障部件。串行系统主要由P1板上的UPA67C接口芯片和一些限流限压电路构成，以及厅门盒内的M5690和M5226集成芯片，轿内呼梯板和显示板同样包含这些芯片。替换这些芯片可以避免购买昂贵的三菱原厂板件。 故障8涉及到电梯的安全回路。即使89继电器不动作、89指示灯不亮，电梯的安全回路也可能看似正常。因为SPVF电梯的安全回路是通过79端子、开关和限流电路直接连接到P1板的，因此较低的电压可能会导致P1板误判安全回路为正常，但不足以驱动89继电器。此时，应通过测量安全回路的对地电阻和各点电压来确定真实状态。如果安全回路正常，就要检查P1板的W1C-P09脚是否输出低电压，这个点的输出三极管和走线可能出现问题。 故障9提到了门机板的工作原理。门机板使用调压调速的三相控制，在关门后保持一相的低电压，以提供小力矩防止门被意外打开。这种设计确保了电梯在运行时门的安全状态。 本资料详尽地介绍了三菱电梯系统中的一些典型故障及其排查方法，对于维护人员来说是一份宝贵的参考资料。通过学习这些案例，可以提升对三菱电梯系统的理解和故障处理能力。