CAN网络诊断工具设计-DTC管理与ISO15765标准

"该文档主要讨论了汽车电控单元(ECU)的复位子功能以及DTC（Diagnostic Trouble Codes）管理，特别是在ISO15765诊断软件框架下的应用。内容涉及清除和读取DTC的服务，以及DTC群组的定义。" 在汽车电子系统中，ECU的复位功能是维护和故障排查的关键部分。根据描述中的表格，有不同类型的复位方式，包括硬件复位（0x01）、点火钥匙复位（0x02）和软件复位（0x03）。这些复位类型允许系统在特定条件下恢复到初始状态，消除潜在故障或软件错误。 清除故障诊断码服务（SID=0x14）是一个诊断服务，用于清除ECU中存储的DTC信息。客户端通过发送特定的DTC群组ID来指示要清除哪一类的DTC。DTC群组ID的定义在表3.5中给出，涵盖了排放系统、动力系统、底盘系统、车身系统和网络系统等多个方面，以及一个全系统DTC群组ID（FFFFFF）。这个服务遵循ISO15765标准，确保一次只处理一个DTC群组的清除请求。 读取DTC信息服务（SID=0x19）则允许客户端获取ECU中的DTC信息，这对于识别车辆问题和故障定位至关重要。此服务可以帮助技术人员快速定位问题所在，以便进行维修。 此外，文档还提到了ISO15765诊断软件在车载CAN网络诊断中的应用。由于国内在此领域的研究相对较弱，且受到国外知识产权的限制，低成本、具有自主知识产权的CAN网络诊断工具的研发显得尤为迫切。论文以某车型为例，深入研究了ISO15765的体系结构，并通过VC软件平台和USB-CAN II硬件采集设备，设计了这样的诊断工具，旨在提高汽车诊断的效率和降低依赖性。 这个资源详细介绍了汽车诊断服务的实现，特别是DTC管理和复位功能，以及在ISO15765标准下的实现方法，对于汽车电子系统的技术人员和研究人员来说，是理解和开发相关诊断工具的重要参考资料。