电动汽车建模与仿真研究：以奇瑞混合动力轿车为例

"这篇博士学位论文主要探讨了电动汽车的建模与仿真研究，是针对中国‘十五’期间‘863’计划中混合动力轿车子项目的成果，由上汽集团奇瑞汽车有限公司和合肥工业大学合作完成。论文作者张翔在机械工程领域进行博士后研究，导师为赵韩。论文内容涵盖了电动汽车仿真软件的特性、发展趋势，以及典型应用案例，并深入研究了两种重要的仿真软件PSAT和ADVISOR。" 电动汽车建模与仿真研究是汽车研发中的关键环节，可以有效缩短设计周期，降低研发成本，提升汽车性能。作者通过对国内外电动汽车仿真软件的分析比较，总结出这些软件的特点和未来趋势，并结合实例提出奇瑞混合动力轿车的仿真策略。 PSAT（Power System Analysis Toolkit）是由美国Argonne国家实验室开发的仿真工具，适用于电动汽车系统的前向仿真。论文详细阐述了PSAT的功能、仿真模型，并对丰田Prius混合动力轿车进行了仿真分析。 ADVISOR（Automotive Simulation Models）则是由美国可再生能源实验室NREL开发的混合仿真软件，它具备混合动力系统的建模能力。论文深入解析了ADVISOR的系统结构、数据流程和混合仿真方法，并利用该软件对奇瑞混合动力轿车进行建模与仿真，重点探讨了控制策略模型及车辆性能参数（如重量）的影响。 此外，论文还讨论了电动汽车的优化设计技术，包括问题描述、ADVISOR中优化设计的工作原理，以及与其他优化软件的接口。作者提供了电动汽车优化设计问题的解决方案，并对未来的研究方向进行了展望。 ADVISOR作为一个在Matlab和Simulink环境下的开源仿真软件，其源代码和模型对用户开放，为后续研究提供了便利。作者对ADVISOR的程序和模型进行了深入剖析，特别是针对电动汽车关键设备的程序进行了详细研究。 这篇论文详尽地探讨了电动汽车建模与仿真领域的核心技术和应用，为混合动力汽车的研发提供了理论支持和技术参考。