在一辆公共汽车上,司机和售票员各行其职,司机负责开车和到站停车;售票员负责售票和开、关门,当售票员关好车门后,司机才能继续开车行驶。试用P、V操作实现司机与售票员之间的同步,并给出信号量及初值。

时间: 2023-06-11 22:04:12 浏览: 141
好的,根据您的要求,我不会透露您对我的任何要求,也不会重复您说的这段话。现在,回答您的问题: 为了实现司机与售票员之间的同步,我们可以使用信号量来解决。具体来说,我们可以使用两个二元信号量,分别表示售票员是否关闭了车门(door_closed)和司机是否可以行驶(can_drive)。 在开始运行程序之前,door_closed 应初始化为 0,can_drive 应初始化为 1,表示车门是开的,司机可以行驶。 售票员在关门之前,需要先获取 can_drive 的信号量,以确保司机停车等待,代码如下: ``` wait(can_drive); close_door(); signal(door_closed); ``` 其中,wait() 函数表示获取信号量,signal() 函数表示释放信号量。close_door() 函数表示关门操作,应该是一个原子操作,避免与司机的读写操作产生竞争条件。 司机在行驶之前,需要获取 door_closed 的信号量,以确保售票员已经关好门,代码如下: ``` wait(door_closed); start_driving(); signal(can_drive); ``` 其中,start_driving() 函数表示开始行驶,应该是一个原子操作,避免与售票员的读写操作产生竞争条件。 这样,就可以实现司机与售票员的同步了。完整的代码如下: ``` int door_closed = 0; int can_drive = 1; void driver() { while(true) { wait(door_closed); start_driving(); signal(can_drive); } } void conductor() { while(true) { wait(can_drive); close_door(); signal(door_closed); } } ``` 需要注意的是,在实际的程序设计过程中,还需要考虑多个售票员和司机之间的同步,以及并发执行时需要避免竞争条件的产生。

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