船舶机舱通风系统的数字化仿真及理论支持研究

本文主要介绍了大连海事大学的一篇毕业论文，题目为《基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真》。这篇论文从船舶通风系统的角度出发，利用MATLAB平台进行数字化的仿真研究。 随着世界造船业的发展，船舶的数字化建模与仿真已成为一种趋势。船舶机舱作为船舶的动力和电力中心，是轮机人员管理和操作的核心区域。为了保证机舱内动力及辅助设备的高效运行，并为工作人员提供舒适的工作环境，必须建立并维持适宜的环境条件，而船舶机舱通风就是为此而存在的。然而，在目前的设计中，大多数船舶通风系统仍然依靠经验设计，缺乏理论的支持和数字化的体现。 本文的主要目的是利用MATLAB平台对船舶通风管道网络进行数字化的仿真研究，为船舶通风设备的制造与运行提供理论支持和数字化体现，同时为船舶机舱通风系统的长期运行和舱室内气压的变化提供理论参考。 具体而言，本文采用集装箱船的通风管道网络进行仿真研究，通过对风机系统和各个密闭空间模块的差异进行划分和归类，进而对划分的定、变容风机系统模块子系统进行数字建模与界面仿真，同时对每个子系统下的密闭空间模块进行数字建模与界面仿真，最终达到对通风管道网络的界面化并实时控制风机的风量以及各个密闭空间气压。 通过基于MATLAB的仿真研究，本文为船舶通风系统的设计和运行提供了一种新的思路和方法。通过数字化的仿真模型，可以对船舶通风系统进行更精细和准确的设计，提高整体性能和效率。同时，通过实时控制风机的风量和密闭空间气压，可以保证船舶机舱内的环境条件符合要求，提高工作人员的工作效率和舒适度。 综上所述，这篇毕业论文基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真深入探讨了船舶通风系统的数字化建模与仿真方法。通过数字化仿真模型，提供了对船舶通风系统设计和运行的理论支持和数字化体现。同时，通过实时控制风机的风量和密闭空间气压，可以保证船舶机舱环境条件的合理和工作人员的舒适度。这项研究为船舶通风系统的设计和运行提供了新的思路和方法，具有重要的应用价值和推广意义。